[发明专利]机动车车载电网的控制

权利要求书

1.一种用于运行机动车(105)的车载电网(115)的方法(200)，其中该方法(200)包括以下步骤：在电流从车载电网(115)流过机动车(105)车载的消耗器(130)期间，确定(205)车载电网(115)的电压低于事先确定的阈值；降低(210)消耗器(130)上存在的电压，以减少流过消耗器(130)的电流；和以事先确定的改变速度连续提升(220)消耗器(130)上存在的电压，使得该电压逐渐地提高。

2.如权利要求1所述的方法(200)，其特征在于，当车载电网(115)的电压高于阈值时，连续提升(220)消耗器(130)上存在的电压。

3.如权利要求1或2所述的方法(200)，其特征在于，从接近零的值开始提升(220)消耗器(130)上存在的电压。

4.如权利要求1或2所述的方法(200)，其特征在于，提升(220)消耗器(130)上的电压，直到流过消耗器(130)的电流达到事先确定的值为止。

5.如权利要求1或2所述的方法(200)，其特征在于，只有在车载电网(115)的电压高出阈值达到事先确定的程度时，才提升(220)消耗器(130)上的电压。

6.如权利要求1或2所述的方法(200)，其特征在于，将消耗器(130)上的电压最大提升(220)到一事先确定的值。

7.如权利要求1或2所述的方法(200)，其特征在于，最大流过消耗器(130)的电流超过一事先确定的值。

8.一种用于机动车(105)的车载电网(115)的控制设备(110)，该控制设备包括：

用于从车载电网(115)为消耗器(130)提供电压的电压控制系统(150)；

用于确定车载电网(115)的电压的检测装置(140)；

处理装置(135)，其设置用于确定车载电网(115)的电压低于事先确定的阈值；降低提供给消耗器(130)的电压，以减少从车载电网(115)流过消耗器(130)的电流；和以事先确定的改变速度连续地提升提供给消耗器(130)的电压，使得该电压逐渐地提高。

9.如权利要求8所述的控制设备(110)，其特征在于，该控制设备(110)设置用于当车载电网(115)的电压高于阈值时，连续地提升提供给消耗器(130)的电压。

10.如权利要求8或权利要求9所述的控制设备(110)，其特征在于，该控制设备此外包括另外的检测装置(145)，以用于确定流过消耗器(130)的电流。