[发明专利]一种塑料航模填涂装置及其填涂方法

说明书

本发明公开了一种塑料航模填涂装置及其填涂方法，包括填涂箱和固化箱，填涂箱和固化箱的底部均焊接有支撑腿，支撑腿的底端焊接有支撑底座，位于固化箱底部的支撑腿的内侧固定连接有收集斗，填涂箱与固化箱的连接处固定连接有连接斜板，填涂箱远离连接斜板的一侧开设有进料口，进料口的内侧贯穿有进料传送板，进料传送板的一端活动贯穿有进料转筒，填涂箱的内部通过进料传送板连接有第一连接转筒，进料传送板通过第一连接转筒活动连接有涂料传送板，涂料传送板通过第一连接转筒活动连接有上升传送板，填涂箱内部的底部安装有加热板，本发明通过设置的填涂箱和固化箱，解决了在填涂的时候不能够将航模外表面可视位置完全填涂的问题。

技术领域

本发明涉及填涂航模领域，具体为一种塑料航模填涂装置及其填涂方法。

背景技术

航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。

现有的航模填涂装置及填涂方法，在填涂的时候不能够将航模外表面可视位置完全填涂，例如在喷涂机身时，桨叶会阻挡涂料，导致机身一部分位置不能够完全填涂，且在填涂过后往往是通过自然固化，这样航模表面上的涂料会出现不均匀的现象，在此之前需要增加磨平的工序，从而降低工作效率。

因此市场急需研制一种塑料航模填涂装置及其填涂方法来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种塑料航模填涂装置及其填涂方法，以解决上述背景技术中提出在填涂的时候不能够将航模外表面可视位置完全填涂和降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种塑料航模填涂装置及其填涂方法，包括填涂箱和固化箱，所述填涂箱和固化箱的底部均焊接有支撑腿，所述支撑腿的底端焊接有支撑底座，所述位于固化箱底部的支撑腿的内侧固定连接有收集斗，所述填涂箱与固化箱的连接处固定连接有连接斜板。

进一步优选的，所述填涂箱远离连接斜板的一侧开设有进料口，所述进料口的内侧贯穿有进料传送板，所述进料传送板的一端活动贯穿有进料转筒，所述填涂箱的内部通过进料传送板连接有第一连接转筒，所述进料传送板通过第一连接转筒活动连接有涂料传送板，所述涂料传送板通过第一连接转筒活动连接有上升传送板，所述填涂箱内部的底部安装有加热板。

进一步优选的，所述固化箱的内部通过上升传送板活动连接有供力转筒，所述供力转筒远离上升传送板的一侧活动连接有出料传送板，所述固化箱内部的顶部固定连接有分流板，所述分流板的底部嵌入有吹风口，所述固化箱的顶部安装有罗茨风机，且所述罗茨风机的出风口与分流板连通，所述罗茨风机的顶部安装有散热器，所述固化箱的背面通过供力转筒固定连接有电机，所述固化箱的正面开设有通风口。

进一步优选的，所述出料传送板的外侧均开设有收集槽，所述出料传送板远离固化箱的一侧贯穿有出料转筒。

进一步优选的，所述支撑腿设置有四根，且四根所述支撑腿两根为一组，同时两组所述支撑腿分别位于填涂箱和固化箱的底部。

进一步优选的，所述涂料放置槽的顶部开口低于进料口的开口。

进一步优选的，所述吹风口设置有三十个，且三十个所述吹风口的朝向均朝向上升传送板和出料传送板的顶部。

进一步优选的，包括以下工作步骤：

S1、第一，工作人员先启动加热板将涂料放置槽内部的涂料预热熔化，同时启动罗茨风机和电机将电器进行预热；

S2、第二，工作人员将航模放置在进料传送板上进入到填涂箱内部的涂料放置槽内；

S3、第三，在航模经过涂料放置槽内部的涂料传送板时，涂料会依附在航模的外表面上，随后将航模的外表面进行填涂，然后航模通过上升传送板离开涂料放置槽；