[发明专利]车辆有效
申请号: | 201911132455.8 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN111204234B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 上木原大介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B62D21/15;B60L53/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;陈砚文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,包括:
车身框架;
悬架构件,所述悬架构件被固定至所述车身框架;
车载装置,所述车载装置被固定至所述悬架构件;
固定构件,所述固定构件被构造成将所述车载装置固定至所述悬架构件;
蓄电装置,所述蓄电装置被布置于在所述车辆的纵向方向上与所述车载装置相邻的位置处;以及
连接构件,所述连接构件被布置成与所述固定构件相比更靠近所述蓄电装置,并且被构造成连接所述车载装置、所述悬架构件和所述车身框架,
所述连接构件包括:
第一固定装置,所述第一固定装置被固定至所述悬架构件;
第二固定装置,所述第二固定装置被定位成与所述第一固定装置相比更靠近所述蓄电装置,并且所述第二固定装置被固定至所述车身框架;以及
第三固定装置,所述第三固定装置位于所述第一固定装置和所述第二固定装置之间,并且所述第三固定装置被固定至所述车载装置,
所述连接构件的位于所述第一固定装置和所述第二固定装置之间的部分被构造成当外力被施加到所述连接构件时向下弯曲。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中:
所述第二固定装置包括第一固定部分和第二固定部分,所述第二固定部分被定位成与所述第一固定部分相比更靠近所述蓄电装置,并且
在所述连接构件中,位于所述第一固定部分和所述第二固定部分之间的部分的刚性比位于所述第一固定部分和所述第一固定装置之间的部分的刚性高。
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