[发明专利]一种密封件及发动机有效

专利信息
申请号: 201911134299.9 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN110822084B 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 曹恒超;滕帅;靳晴;李琳 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F16J15/16 分类号: F16J15/16;F02F11/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 密封件 发动机
【权利要求书】:

1.一种密封件,用于连接轴件和孔件,所述孔件上设有安装孔,其特征在于,所述密封件套设于所述轴件且穿设于所述安装孔,所述密封件包括第一配合面(1)和第二配合面(2),所述第一配合面(1)上设有密封结构,所述密封结构包括沿所述密封件的圆周方向间隔设置于所述第一配合面(1)上的多个动压槽(3),所述动压槽(3)包括低压端(31)和高压端(32),所述低压端(31)和所述高压端(32)沿所述密封件的轴向间隔设置且位于所述动压槽(3)延伸方向两端,所述动压槽(3)能够将空气由所述低压端(31)泵送至所述高压端(32);

所述第一配合面(1)为所述密封件的内周面且与所述轴件的外周面间隙配合,所述第二配合面(2)为所述密封件的外周面且与所述孔件密封配合于所述安装孔;或者,

所述第一配合面(1)为所述密封件的外周面且与所述安装孔的孔壁间隙配合,所述第二配合面(2)为所述密封件的内周面且与所述轴件的外周面密封配合;

所述密封结构还包括设置于所述第一配合面(1)上的第一节流槽(4),沿所述密封件的轴向方向,所述第一节流槽(4)位于所述动压槽(3)的第一侧,且所述动压槽(3)能够向所述第一侧泵送空气;

所述密封结构还包括设置于所述第一配合面(1)上的第二节流槽(6),沿所述密封件的轴向,所述第二节流槽(6)位于所述动压槽(3)的第二侧;

所述第二节流槽(6)的轴向截面呈梯形,所述第二节流槽(6)具有第一侧壁(61)、第二侧壁(62)和底壁(63),所述第一侧壁(61)相对所述第二侧壁(62)远离所述动压槽(3),且所述第一侧壁(61)的宽度大于所述第二侧壁(62)的宽度。

2.根据权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述第一节流槽(4)的数量为多个,且多个所述第一节流槽(4)沿所述密封件的轴向等间距设置,相邻两个所述第一节流槽(4)之间形成第一节流齿(5)。

3.根据权利要求1所述的密封件,其特征在于,沿所述轴件的转动方向,所述高压端(32)位于所述低压端(31)的前方,沿所述轴件的轴向方向,所述高压端(32)相对所述低压端(31)靠近所述第一节流槽(4)。

4.根据权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述第二节流槽(6)的数量为多个,且多个所述第二节流槽(6)沿所述密封件的轴向等间距设置,相邻两个所述第二节流槽(6)之间形成第二节流齿(7)。

5.根据权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述第一节流槽(4)的槽宽小于所述第二节流槽(6)的槽宽。

6.根据权利要求1所述的密封件,其特征在于,所述第一节流槽(4)的轴向截面呈等腰梯形。

7.一种发动机,其特征在于,包括权利要求1-6任一项所述的密封件。

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