[发明专利]一种纯电动车钢制车身在审

专利信息
申请号: 201911134340.2 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN112896330A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 欧阳俊;王林;郑颢 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20;B62D21/02
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 黄章辉
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 钢制 车身
【权利要求书】:

1.一种纯电动车钢制车身,包括由前至后依次设置的前车身总成、前地板总成和后地板总成,所述前车身总成包括一对前纵梁、前围板横梁以及一对门槛梁,所述前地板总成包括一对前地板纵梁,所述后地板总成包括一对后地板纵梁以及设置于所述一对后地板纵梁之间的后地板横梁,其特征在于;

一对所述前地板纵梁的前端与一对所述前纵梁搭接于所述前围板横梁上且形成两个搭接边,一对所述前地板纵梁的后端与一对所述后地板纵梁搭接于所述后地板横梁上;所述前地板纵梁具有由所述搭接边朝向所述门槛梁处折弯的弯曲段以及平行于所述门槛梁设置的直线段;

所述前地板总成和所述后地板总成上设有可供动力电池放置的空间,所述前地板纵梁上设有一对与所述动力电池固定连接的第一固定点,所述第一固定点位于所述前地板纵梁的弯曲段。

2.如权利要求1所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述前地板纵梁上还设有至少两对与所述动力电池固定连接的第二固定点,所述第二固定点位于所述前地板纵梁的直线段。

3.如权利要求1所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述前地板纵梁包括具有弯曲段和直线段的前地板纵梁本体、设置于所述前地板纵梁本体上的盖板以及位于所述前地板纵梁本体内部的增强件。

4.如权利要求3所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述盖板位于所述弯曲段,所述增强件位于所述弯曲段并延伸至所述直线段的中部。

5.如权利要求1所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述前地板总成还包括固定连接于两个所述前地板纵梁的弯曲段之间的前地板横梁。

6.如权利要求5所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述前车身总成还包括一对位于所述前围板横梁两侧、用于连接所述前围板横梁与一对门槛梁的A柱,所述前地板总成还包括一对前地板横梁加强件,所述前地板横梁加强件位于所述前地板纵梁的弯曲段,以将所述前地板横梁与所述A柱固定连接。

7.如权利要求5所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述前地板总成还包括两个横跨一对所述前地板纵梁之间的前座椅安装横梁,两个所述前座椅安装横梁的两端均固定于所述前地板纵梁的直线段。

8.如权利要求7所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述前地板总成还包括前地板本体以及固定于所述前地板本体上方的中通道,所述中通道包括依次设置的与所述前围板横梁固定连接的第一连接段、与所述前地板横梁固定连接的第二连接段、与两个所述前座椅安装横梁固定连接的第三连接段以及与所述后地板横梁固定连接的第四连接段。

9.如权利要求8所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述中通道的高度由所述第一连接段至所述第四连接段逐渐降低,所述第四连接段呈平板状设置于所述前地板本体上方。

10.如权利要求1-9任一项所述的一种纯电动车钢制车身,其特征在于,所述前地板总成还包括固定于所述前地板纵梁与所述门槛梁之间的侧面加强件。

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