[发明专利]新能源汽车低温充电方法和装置在审
| 申请号： | 201911134375.6 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112895980A | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 胡志敏;陈玉封;刁红宾;高天;侯文涛;郭贵贤 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/25 | 分类号： | B60L58/25;B60L53/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 低温 充电 方法 装置 | ||
1.一种新能源汽车低温充电方法，其特征在于，所述新能源汽车包括用于对新能源汽车的电池包进行加热的负载，该方法包括：
检测所述电池包的温度；
当检测到所述电池包的温度小于预设值时，控制所述负载开启；
控制电池包充电设备输出第一电流，直到检测到所述电池包的温度大于等于预设值时，控制所述电池包充电设备输出第二电流以对所述电池包进行正常充电，其中所述第一电流小于所述负载的消耗电流，并小于所述第二电流。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车低温充电方法，其特征在于，在检测所述电池包的温度之前，该方法还包括：
控制所述新能源汽车上电，并控制所述电池包充电设备不输出电流。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车低温充电方法，其特征在于，在检测所述电池包的温度之后，该方法还包括：
当检测到所述电池包的温度大于等于预设值时，控制所述电池包充电设备输出所述第二电流以对所述电池包进行正常充电。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车低温充电方法，其特征在于，所述负载包括加热器和高低压转换器。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车低温充电方法，其特征在于，所述第二电流还用于供所述负载消耗。
6.一种新能源汽车低温充电装置，其特征在于，所述新能源汽车包括用于对新能源汽车的电池包进行加热的负载，该装置包括：
检测单元以及控制单元，其中，
所述检测单元用于检测所述电池包的温度；
所述控制单元用于当检测到所述电池包的温度小于预设值时，控制所述负载开启；
所述控制单元还用于控制电池包充电设备输出第一电流，直到检测到所述电池包的温度大于等于预设值时，控制所述电池包充电设备输出第二电流以对所述电池包进行正常充电，其中所述第一电流小于所述负载的消耗电流，并小于所述第二电流。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车低温充电装置，其特征在于，在检测所述电池包的温度之前，所述控制单元还用于：
控制所述新能源汽车上电，并控制所述电池包充电设备不输出电流。
8.根据权利要求6所述的新能源汽车低温充电装置，其特征在于，在检测所述电池包的温度之后，所述控制单元还用于：
当检测到所述电池包的温度大于等于预设值时，控制所述电池包充电设备输出所述第二电流以对所述电池包进行正常充电。
9.根据权利要求6所述的新能源汽车低温充电装置，其特征在于，所述负载包括加热器和高低压转换器。
10.一种新能源汽车，其特征在于，该新能源汽车包括权利要求6-9任一项所述的新能源汽车低温充电装置。
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