[发明专利]直接传动组扭矩检测机构

说明书

本发明公开了一种直接传动组扭矩检测机构，其特征是：该直接传动组扭矩检测机构固定安装在直接传动组装配装置的装配台上；该直接传动组扭矩检测机构包括转动用夹紧器、旋转驱动器和转动参数获取器，其中，转动用夹紧器用于将直接传动组装配装置的装配座上插入的直接传动组轴套上段伸出的部分夹紧；旋转驱动器包括电机和转动杆，转动杆与电机的转轴同步转动，旋转驱动器用于通过转动杆带动装配座上插入的直接传动组的拨杆与传动轴转动；转动参数获取器用于测取出直接传动组的传动轴转动参数。本发明直接传动组扭矩检测机构可直接在直接传动组装配装置上完成扭矩检测，能够帮助提高装配与检测的效率。

技术领域

本发明属于燃气表领域，具体涉及一种直接传动组扭矩检测机构。

背景技术

膜式燃气表主要是由计量部分（包括两个各自内部装有柔性膜片的计量箱）、传动部分（包括膜板、折板、立轴、摇臂、连杆、曲柄、拨叉和阀盖）、计数部分和壳体构成。

膜式燃气表的工作原理是：每个计量箱内的中心线处密封安装有膜片（通常由合成橡胶制成），膜片将计量箱内部分隔成两个计量气室。燃气进入燃气表后，交替进入每个计量箱的两个计量气室，从而使得膜片（以及膜片上包夹的膜板）作往复运动，随即实现联动——膜板带动折板（的外侧端）、折板（内侧的套筒部分）带动立轴、立轴带动摇臂、摇臂带动连杆、连杆带动曲柄、曲柄上的凸轮带动拨叉来使得阀盖在阀栅上作往复运动并交替开启每个计量箱的两个计量气室的进气口（阀栅的往复运动就能够使得燃气交替进入各个计量箱的两个计量气室）。这样，一次循环即可排出两个计量箱（四个计量气室）容积的燃气，同时曲柄转动并带动计数器的齿轮旋转，计数器则显示排出燃气的体积量。

现有技术中公开号CN208238869U的专利即为一种膜式燃气表上的新型磁传动装置，该膜式燃气表上的新型磁传动装置是目前主流的传动装置。但是，该技术方案仍存有在的不足之处是：

磁传动装置是通过外磁套的旋转来带动内磁套的转动，从而向外输出旋转动能，但是，磁传动装置的构件较多、构件之间的装配和传动较为复杂，且必须要采用外磁套套在内磁套的外部，故还存在重量较大、体积较大并难以小型化的不足，同时因外磁套与内磁套为磁铁，不抗强磁干扰，在磁环境下易出现传动精度差的情况；并且，容易因人为造磁环境的原因，致使仪表测量出现误差（盗气现象）。

基于此，申请人考虑采用一种直接传动组来传动，该直接传动组直接利用装有传动轴的轴套来进行传动，并在传动轴一端固装拨杆、另一端固装连接件，并在轴套内部设置动密封结构。该直接传动组的构件更少，体积更小，可更好实现小型化。

无论是采用人工装配还是采用自动装配装置来装配，产品在出厂前，都需要考虑如何有效的对直接传动组质量进行检测，其中，直接传动组是否能够顺利可靠的传动即一个需要检测的关键指标。

故如何对直接传动组的扭矩进行有效检测是需要解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够对直接传动组的扭矩进行有效检测的直接传动组扭矩检测机构。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

直接传动组扭矩检测机构，其特征在于：该直接传动组扭矩检测机构固定安装在直接传动组装配装置的装配台上；

该直接传动组扭矩检测机构包括转动用夹紧器、旋转驱动器和转动参数获取器，其中，所述转动用夹紧器用于将直接传动组装配装置的装配座上插入的直接传动组轴套上段伸出的部分夹紧；所述旋转驱动器包括电机和转动杆，所述转动杆与所述电机的转轴同步转动，所述旋转驱动器用于通过所述转动杆带动装配座上插入的直接传动组的拨杆与传动轴转动；所述转动参数获取器用于测取出直接传动组的传动轴转动参数。

上述直接传动组扭矩检测机构具有的优点是：