[发明专利]车辆内电子风扇的控制方法、控制装置及控制系统

权利要求书

1.一种车辆内电子风扇的控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

获取电子风扇的当前状态；

根据电子风扇的当前转速低于预设转速，控制电子风扇上的加热器加热。

2.根据权利要求1所述的车辆内电子风扇的控制方法，其特征在于，所述根据电子风扇的当前转速低于预设转速，控制电子风扇上的加热器加热包括：

根据环境温度不大于设定温度值，控制电子风扇上的加热器加热。

3.根据权利要求2所述的车辆内电子风扇的控制方法，其特征在于，所述控制电子风扇上的加热器加热包括：

加热的时长超过设定的第一时长后，重新启动电子风扇。

4.根据权利要求3所述的车辆内电子风扇的控制方法，其特征在于，所述加热的时长超过设定的第一时长后，重新启动电子风扇后还包括：

获取电子风扇的当前状态；

根据电子风扇的当前转速低于预设转速，控制电子风扇上的加热器再次加热。

5.根据权利要求2所述的车辆内电子风扇的控制方法，其特征在于，所述根据电子风扇的当前转速低于预设转速，控制电子风扇上的加热器加热后包括：

控制电子风扇反转，吹走异物。

6.一种车辆内电子风扇的控制装置，所述车辆内电子风扇的控制装置用于执行权利要求1所述的车辆内电子风扇的控制方法，其特征在于，该控制装置包括：获取单元和加热器控制单元，其中：

所述获取单元用于，获取电子风扇的当前状态；

所述加热器控制单元，用于根据电子风扇的当前转速低于预设转速，控制电子风扇上的加热器加热。

7.一种车辆内电子风扇的控制系统，所述控制系统包括存储器和权利要求6所述的车辆内电子风扇的控制装置，存储器内存储有与权利要求1至5中任一项所述的车辆内电子风扇的控制方法的指令；

还包括加热器，所述加热器设置在电子风扇上。

8.根据权利要求7所述的车辆内电子风扇的控制系统，

所述电子风扇上设置有护风圈，所述加热器设置在所述护风圈上。