[发明专利]一种透水混凝土路面施工方法在审
申请号: | 201911137486.2 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN111041928A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 汪武中 | 申请(专利权)人: | 苏州市卓创建材有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/22 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 透水 混凝土 路面 施工 方法 | ||
本发明公开了一种透水混凝土路面施工方法,包括如下步骤:用压路机将原路床的原土压实后,在压实的原土上每隔一段距离放置一块水泥砖;铺设一层石子,并在两侧用水泥浇筑路基,用于固定铺设好的石子,同时用压路机将石子压实;铺设第一层透水混凝土路层:铺设缓震层:铺设第二层透水混凝土路层:在尚未干的缓震硅胶层上横向划出一定深度的凹槽,然后铺设第二层透水混凝土层;最后在第二层第二层透水混凝土层上浇注透水胶粘石层;本发明在施工时增加了水泥砖层以及两层透水混凝土层,同时设置凹槽,以提高层和层之间的连接度,大大提高了混凝土路面的承压能力和耐久性。
技术领域
本发明涉及一种路面施工方法,尤其涉及一种透水混凝土路面施工方法。
背景技术
随着社会的发展和进步以及海绵城市的推广,对城市公共建设功能要求越来越多,透水混凝土能够有效调节城市地下水位及城市内涝现象,减少对环境造成的影响。
目前的透水混凝土路面普遍存在的情况是,经不住大的承压,导致一段时间后路面容易破坏,究其原因,主要是地基和中间层做不不够扎实,使得透水混凝土路面实际上很薄,因此这是个亟待解决的问题。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提出一种透水混凝土路面施工方法,旨在解决上述问题。
为达到上述技术目的,本发明采用了一种透水混凝土路面施工方法,包括如下步骤:
(1)用压路机将原路床的原土压实后,在压实的原土上每隔一段距离放置一块水泥砖;
(2)将水泥砖和压实的原土之间用钢钉连接,并使钢钉钉入压实的原土一定的深度;
(3)在压实的原土和水泥砖之间铺设一层石子,并在两侧用水泥浇筑路基,用于固定铺设好的石子,同时用压路机将石子压实;
(4)铺设第一层透水混凝土路层:在压实的石子路面上铺设带有石子混合的透水混凝土层;
(5)铺设缓震层:等第一层透水混凝土路层自然晾干后,在第一层透水混凝土路层横向划出一定深度的凹槽,然后将混有石子的、液体状的缓震硅胶层浇注在第一层透水混凝土路面上,并完全覆盖所有凹槽;
(6)铺设第二层透水混凝土路层:在尚未干的缓震硅胶层上横向划出一定深度的凹槽,然后铺设第二层透水混凝土层;
(7)最后在第二层第二层透水混凝土层上浇注透水胶粘石层。
优选的,钢钉钉入压实的原土的深度为5-10公分。
优选的,第一层透水混凝土路层的厚度为3-5公分。
优选的,所述凹槽的深度为3-5公分。
优选的,所述凹槽的深度为2-3公分。
本发明在施工时增加了水泥砖层以及两层透水混凝土层,同时设置凹槽,以提高层和层之间的连接度,大大提高了混凝土路面的承压能力和耐久性。
具体实施方式
下面采用具体实施方式对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种透水混凝土路面施工方法,包括如下步骤:
(1)用压路机将原路床的原土压实后,在压实的原土上每隔一段距离放置一块水泥砖;
(2)将水泥砖和压实的原土之间用钢钉连接,并使钢钉钉入压实的原土一定的深度;
(3)在压实的原土和水泥砖之间铺设一层石子,并在两侧用水泥浇筑路基,用于固定铺设好的石子,同时用压路机将石子压实;
(4)铺设第一层透水混凝土路层:在压实的石子路面上铺设带有石子混合的透水混凝土层;
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