[发明专利]一种商用车直拉杆接头多工位夹具在审

专利信息
申请号: 201911137823.8 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN110948416A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 陈友冲;许新武;何兆林;赵伟;肖虎 申请(专利权)人: 湖北正航汽车部件有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 李丹
地址: 442000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 商用 拉杆 接头 多工位 夹具
【说明书】:

发明涉及一种商用车直拉杆接头多工位夹具,属于汽车零件领域,包括在外部加装有紧固结构的夹持管,所述该夹具还包括内夹持垫,所述内夹持垫铺设在所述夹持管的内部,且在内夹持垫侧边的夹持管的内部铺设有弹性垫;其中,为了可以实现局部的伸缩,以便适用不同工位直拉杆连接头,所述内夹持垫是由多个呈等间距分布的单位夹持垫组成,而在单位夹持垫上设有设置有多个单独分布的弹性伸缩部件;所述弹性垫外侧的夹持管上加装有活动连接的锁合板。直拉杆连接头加装到夹持管内部,多个呈等间距分布的单位夹持垫,通过多个单独分布的弹性伸缩部件实现局部伸缩夹持,适用不同工位直拉杆连接头,夹持稳定,产品加工质量高。

技术领域

本发明涉及汽车零件领域,具体是一种商用车直拉杆接头多工位夹具。

背景技术

直拉杆是汽车前桥的关键件,在加工的过程中要求严格。为了能在稳定的过程中加工直拉杆,可以有效的提高其加工的质量。而在加工直拉杆时通常用多种简易夹具进行夹持加工。

但传统的夹具不能很好的适用多工位直拉杆连接头,并且定位基准不统一,导致加工存在误差,加工出来的零部件的质量不能满足产品工艺的要求。

针对上述问题,本发明提供一种商用车直拉杆接头多工位夹具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种商用车直拉杆接头多工位夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种商用车直拉杆接头多工位夹具,包括在外部加装有紧固结构的夹持管,所述该夹具还包括内夹持垫,所述内夹持垫铺设在所述夹持管的内部,且在内夹持垫侧边的夹持管的内部铺设有弹性垫;

其中,为了可以实现局部的伸缩,以便适用不同工位直拉杆连接头,所述内夹持垫是由多个呈等间距分布的单位夹持垫组成,而在单位夹持垫上设有设置有多个单独分布的弹性伸缩部件;

所述弹性垫外侧的夹持管上加装有活动连接的锁合板。

进而,直拉杆连接头加装到夹持管内部,多个呈等间距分布的单位夹持垫,通过多个单独分布的弹性伸缩部件实现局部伸缩夹持,适用不同工位直拉杆连接头,夹持稳定,产品加工质量高。

本发明进一步的方案:所述弹性垫的材质为橡胶,且内表面为弧形状,以及弹性垫外表面粘贴在锁合板上,并通过锁合板转动固定在夹持管上。

本发明再进一步的方案:所述锁合板通过固定轴转动固定在夹持管上。

本发明再进一步的方案:所述夹持管上设置有外壳,而内夹持垫贴合在外壳的内表面上,以及在外壳的内表面上配合弹性伸缩部件开设有穿插孔。

本发明再进一步的方案:所述紧固结构是由左侧加固台和右侧加固台组成,而在左侧加固台和右侧加固台之间加装有锁定件。

本发明再进一步的方案:所述左侧加固台和右侧加固台均一体式固定在夹持管上,且配合锁定件开设有安装孔。

本发明再进一步的方案:所述锁定件是由螺栓,以及套设在螺栓上的螺母组成,螺母内侧的螺栓上套设有弹性垫片。

本发明再进一步的方案:所述弹性伸缩部件上设有内穿插杆,而在内穿插杆内端头上固定有呈弧形状的支撑板,穿插杆上套设有弹簧。

本发明再进一步的方案:在所述穿插杆的侧边上安装有安全支撑杆。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

直拉杆连接头加装到夹持管内部,多个呈等间距分布的单位夹持垫,通过多个单独分布的弹性伸缩部件实现局部伸缩夹持,适用不同工位直拉杆连接头,夹持稳定,产品加工质量高。

附图说明

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