[发明专利]一种风冷式发动机导风系统在审
申请号: | 201911138790.9 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110821631A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 王义超;李华荣;倪龙涛;王文春 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申通用动力机械有限公司 |
主分类号: | F01P5/06 | 分类号: | F01P5/06;F01P1/02;F02F1/06;F02F1/30;F02F1/34 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 熊雄 |
地址: | 40005*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风冷 发动机 系统 | ||
1.一种风冷式发动机导风系统,包括发动机,在所述发动机的一侧设置有导风罩(1),在所述导风罩(1)中心设置有容纳离心风扇的空腔(2),其特征是:在所述导风罩(1)上设置有至少两个气流通道,所述两个气流通道分别对应发动机的上部和下部。
2.如权利要求1所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述导风罩(1)包括回转体壳体,所述回转体壳体由至少两条沿同一方向设置的渐开线(3)围成,所述渐开线(3)纵向延伸形成曲面(22),该曲面(22)与离心风扇外沿形成气流通道。
3.如权利要求2所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述相邻渐开线(3)首尾相连,且渐开线(3)的尾端(4)伸出相邻渐开线(3)的首端(5)。
4.如权利要求3所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:在所述气流通道的外端端头(6)设置有沿气流方向向前延伸的延伸线段(7),该延伸线段(7)纵向和横向延伸形成与气流通道连通的气流引导口(8)。
5.如权利要求4所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述每条渐开线(3)的起点(9)位于相邻的延伸线段(7)的起点。
6.如权利要求5所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所示渐开线为两条,且分别为渐开线A(10)和渐开线B(11),所述渐开线A(10)和渐开线B(11)分别纵向延伸所形成曲面围成回转体壳体,且所述渐开线A(10)的长度占渐开线A(10)和渐开线B(11)的总长度的五分之一至五分之四。
7.如权利要求6所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述渐开线A(10)和渐开线B(11)均纵向延伸与离心风扇外沿形成气流通道A(12)和气流通道B(13),所述气流通道A(12)通过相应气流引导口(8)对应发动机上部;所述气流通道B(13)通过相应气流引导口(8)对应发动机下部。
8.如权利要求7所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述发动机包括缸头(14)和缸体(15),在所述缸头(14)和缸体(15)上均设置有多个翅片(16);所述缸头(14)和缸体(15)上的翅片(16)分别位于气流通道A(12)的气流引导口(8)和气流通道B(13)的气流引导口(8)所出气流的气流范围内。
9.如权利要求5所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述渐开线为三条,且分别为渐开线A(10)、渐开线B(11)和渐开线C(17);所述渐开线A(10)、渐开线B(11)和渐开线C(17)分别纵向延伸所形成曲面围成回转体壳体,且所述渐开线A(10)的长度占渐开线A(10)、渐开线B(11)和渐开线C(17)的总长度的五分之一至五分之三。
10.如权利要求9所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述渐开线A(10)、渐开线B(11)和渐开线C(17)均纵向延伸与离心风扇外沿形成气流通道A(12)、气流通道B(13)和气流通道C(18),所述气流通道A(12)通过相应气流引导口(8)对应发动机上部;所述气流通道B(13)通过相应气流引导口(8)对应发动机下端面,所述气流通道C(18)通过相应气流引导口(8)对应发动机下部右侧面。
11.如权利要求10所述的风冷式发动机导风系统,其特征是:所述发动机包括缸头(14)和缸体(15),在所述缸头(14)和缸体(15)上均设置有多个翅片(16);所述缸头(14)上的翅片(16)位于气流通道A(12)的气流引导口(8)所出气流的气流范围内,缸体(15)下端面的翅片(16)和右侧面的翅片(16)分别位于气流通道B(13)的气流引导口(8)和气流通道C(18)的气流引导口(8)所出气流的气流范围内。
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