[发明专利]特种车辆动力传动装置悬置系统定位装置

权利要求书

1.一种特种车辆动力传动装置悬置系统定位装置，其特征在于，所述装置包括：两个发动机安装附座(1)、两个综合传动装置悬置定位底座(2)、一个综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)、一个综合传动装置悬置左侧支承组件(4)；

所述两个发动机安装附座(1)安装于发动机悬置下方，用于从底部两侧支撑发动机；

所述综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)和综合传动装置悬置左侧支承组件(4)与综合传动箱悬置相连；

所述两个综合传动装置悬置定位底座(2)分别与所述综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)和综合传动装置悬置左侧支承组件(4)一一对应，且分别位于综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)和综合传动装置悬置左侧支承组件(4)下方，一个综合传动装置悬置定位底座(2)用于支撑综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)，另一个综合传动装置悬置定位底座(2)用于支撑综合传动装置悬置左侧支承组件(4)；

所述综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)包括一体式形成的第一环形体及第一半环支撑体，所述第一环形体处于第一半环支撑体的内侧上部，受第一半环支撑体的半环包裹，所述第一半环支撑体设置于相应综合传动装置悬置定位底座(2)内侧，受综合传动装置悬置定位底座(2)支撑；

所述第一半环支撑体的外侧上端部采用环状楔形开口，并在所述环状楔形开口末端安装有综合传动装置悬置支承环定位顶板(4a)；

所述综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)上安装有两个综合传动装置悬置，所述综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)上的综合传动装置悬置轴向平行地从两侧安装在综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)上；所述综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)上的综合传动装置悬置一侧端面安装在综合传动装置上；

所述综合传动装置悬置左侧支承组件(4)包括一体式形成的第二环形体及第二半环支撑体，所述第二环形体处于第二半环支撑体的内侧上部，受第二半环支撑体的半环包裹，所述第二半环支撑体设置于相应综合传动装置悬置定位底座(2)内侧，受综合传动装置悬置定位底座(2)支撑；

所述第二环形体内侧使用环形限位筋，第二半环支撑体的外侧上端部采用环状楔形开口，并在所述环状楔形开口末端安装有综合传动装置悬置支承环定位顶板(4a)；

所述综合传动装置悬置左侧支承组件(4)上安装有两个综合传动装置悬置，所述综合传动装置悬置左侧支承组件(4)上的综合传动装置悬置轴向平行地从两侧安装在综合传动装置悬置左侧支承组件(4)上；所述综合传动装置悬置左侧支承组件(4)上的综合传动装置悬置一侧端面安装在综合传动装置上；

所述环状楔形开口设有两个，开口部位水平高度一致；

两个环状楔形开口对应两个综合传动装置悬置支承环定位顶板(4a)，两个综合传动装置悬置支承环定位顶板(4a)均通过安装螺栓(4b)安装在环状楔形开口上；

所述综合传动装置悬置定位底座(2)为一半环形体，其半环体的两端端部形成有夹楔定位部，所述夹楔定位部与所述环状楔形开口相匹配；

所述综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)与所述综合传动装置悬置左侧支承组件(4)相比，综合传动装置悬置右侧支承环组件(3)内侧不具备环形限位筋，而综合传动装置悬置左侧支承组件(4)内侧具备环形限位筋；

所述综合传动装置悬置定位底座(2)底部中间开有安装孔，在水平线以下设有弧装支承结构，其横截面为楔形；

所述两个发动机安装附座(1)通过从下至上贯穿的螺栓与发动机悬置连接，从而实现发动机的固定；

所述发动机安装附座(1)其底部设有沉孔，中间通孔大小具有与底部安装螺栓及其车体加工误差匹配的特征。