[发明专利]特种车辆动力传动装置悬置系统定位装置

说明书

本发明属于动力传动装置定位技术领域，具体涉及一种特种车辆动力传动装置悬置系统定位装置，其中，两个发动机安装附座安装于发动机悬置下方，用于从底部两侧支撑发动机；综合传动装置悬置右侧支承环组件和综合传动装置悬置左侧支承组件与综合传动箱悬置相连；所述两个综合传动装置悬置定位底座分别与所述综合传动装置悬置右侧支承环组件和综合传动装置悬置左侧支承组件一一对应，且分别位于综合传动装置悬置右侧支承环组件和综合传动装置悬置左侧支承组件下方。本发明可以在动力传动装置集成吊装过程中实现通过定位装置处理车体焊接误差，快速安装，并可以在车辆形式过程中减少车体变形造成的动力传动装置应力，提高车辆可靠性。

技术领域

本发明属于动力传动装置定位技术领域，具体涉及一种特种车辆动力传动装置悬置系统定位装置。

背景技术

在履带式特种车辆中，为了防护需要通常动力舱都是封闭式，动力舱本身空间狭小有限，动力传动装置在吊装过程中还需要进行观察工作，进而给动力传动装置安装造成了很大的困难。一般情况下动力总成吊入动力舱内后因观察不便及悬置的弹性变形造成安装动力总成时耗费时间较多。为了满足整车吊装时间需要，需设计一种简洁的安装定位装置，实现快速吊装动力总成、缩短吊舱时间为维修保障工作提供有利条件。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何实现既能在空间紧凑的动力舱内将动力传动装置快速吊入安装，并能通过定位装置处理车体焊接加工误差，并能在车辆行驶过程中出现车体变形时吸收一定的变形量。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种特种车辆动力传动装置悬置系统定位装置，所述装置包括：两个发动机安装附座1、两个综合传动装置悬置定位底座2、一个综合传动装置悬置右侧支承环组件3、一个综合传动装置悬置左侧支承组件4；

所述两个发动机安装附座1安装于发动机悬置下方，用于从底部两侧支撑发动机；

所述综合传动装置悬置右侧支承环组件3和综合传动装置悬置左侧支承组件4与综合传动箱悬置相连；

所述两个综合传动装置悬置定位底座2分别与所述综合传动装置悬置右侧支承环组件3和综合传动装置悬置左侧支承组件4一一对应，且分别位于综合传动装置悬置右侧支承环组件3和综合传动装置悬置左侧支承组件4下方，一个综合传动装置悬置定位底座2用于支撑综合传动装置悬置右侧支承环组件3，另一个综合传动装置悬置定位底座2用于支撑综合传动装置悬置左侧支承组件4。

其中，所述综合传动装置悬置右侧支承环组件3包括一体式形成的第一环形体及第一半环支撑体，所述第一环形体处于第一半环支撑体的内侧上部，受第一半环支撑体的半环包裹，所述第一半环支撑体设置于相应综合传动装置悬置定位底座2内侧，受综合传动装置悬置定位底座2支撑；

所述第一半环支撑体的外侧上端部采用环状楔形开口，并在所述环状楔形开口末端安装有综合传动装置悬置支承环定位顶板4a；

所述综合传动装置悬置右侧支承环组件3上安装有两个综合传动装置悬置，所述综合传动装置悬置轴向平行地从两侧安装在综合传动装置悬置右侧支承环组件3上；所述综合传动装置悬置一侧端面安装在综合传动装置上。

其中，所述综合传动装置悬置左侧支承组件4包括包括一体式形成的第二环形体及第二半环支撑体，所述第二环形体处于第二半环支撑体的内侧上部，受第二半环支撑体的半环包裹，所述第二半环支撑体设置于相应综合传动装置悬置定位底座2内侧，受综合传动装置悬置定位底座2支撑；

所述第二环形体内侧使用环形限位筋，第二半环支撑体的外侧上端部采用环状楔形开口，并在所述环状楔形开口末端安装有综合传动装置悬置支承环定位顶板4a；