[发明专利]巡航控制的状态显示方法、装置及车辆有效
申请号: | 201911144472.3 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110949384B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 杜雁南;王秋;孟俊峰;高仕宁;李超;刘晔;关牧野;冷德龙;赵默涵;马菲菲 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/14 | 分类号: | B60W30/14;B60W50/14 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 巡航 控制 状态 显示 方法 装置 车辆 | ||
本发明实施例公开了一种巡航控制的状态显示方法、装置及车辆。该方法包括:获取车辆当前行驶对应的车辆数据,根据所述车辆数据,确定所述车辆上巡航控制系统的可用性,当所述巡航控制系统可用时,控制所述车辆上所设置的状态指示灯以第一指示状态进行指示,并在接收到所述巡航控制系统的巡航激活操作指令时,控制所述车辆上所设置的状态指示灯以第二指示状态进行指示。与现有技术相比,本发明实施例将巡航控制系统的状态直观的展示给驾驶员,便于驾驶员了解巡航控制系统当前的状态,以及根据该状态采取相应的操作,满足驾驶需求。
技术领域
本发明实施例涉及辅助驾驶技术领域,尤其涉及巡航控制的状态显示方法、装置及车辆。
背景技术
随着车辆智能化的推进,越来越多的车辆上配置了巡航控制系统(CruisingControl System,CCS),以使车辆以设定的速度稳定行驶或跟车行驶或沿车道中心线行驶,无需驾驶员控制加速踏板、制动踏板和方向盘,尤其是在高速公路上行驶时,可以省去驾驶员频繁踩油门、制动以及转向的操作,大大减轻了驾驶员的疲劳程度,提高了行驶的稳定性和安全性。
当需要利用CCS实现巡航控制时,首先需要确定CCS是否可用,在CCS可用的基础上,通过激活CCS实现巡航控制。传统的巡航控制方式中,当驾驶员需要由人工控制切换至巡航控制时,驾驶员无法直观的确定当前巡航控制是否可用,由于车道线、车辆与车道线的位置关系以及环境等因素的影响,经常存在CCS因不满足条件导致无法激活的情况,当CCS激活失败时,驾驶员也无法确定CCS激活失败的原因,从而影响驾驶员的驾驶,甚至存在一定的风险。
发明内容
本发明实施例提供一种巡航控制的状态显示方法、装置及车辆,对巡航控制的状态进行显示,使驾驶员对当前巡航控制的状态进行了解,满足驾驶需求。
第一方面,本发明实施例提供一种巡航控制的状态显示方法,包括:
获取车辆当前行驶对应的车辆数据;
根据所述车辆数据,确定所述车辆上巡航控制系统的可用性;
当所述巡航控制系统可用时,控制所述车辆上所设置的状态指示灯以第一指示状态进行指示,并在接收到所述巡航控制系统的巡航激活操作指令时,控制所述车辆上所设置的状态指示灯以第二指示状态进行指示。
第二方面,本发明实施例还提供一种巡航控制的状态显示装置,该装置包括:
数据获取模块,用于获取车辆当前行驶对应的车辆数据;
可用性确定模块,用于根据所述车辆数据,确定所述车辆上巡航控制系统的可用性;
控制模块,用于当所述巡航控制系统可用时,控制所述车辆上所设置的状态指示灯以第一指示状态进行指示,并在接收到所述巡航控制系统的巡航激活操作指令时,控制所述车辆上所设置的状态指示灯以第二指示状态进行指示。
第三方面,本发明实施例还提供一种车辆,包括:
制动踏板;
方向盘,用于控制车辆的行驶方向;
前视摄像头,用于采集车道线图像;
自适应巡航控制子系统,用于使所述车辆在自适应巡航驾驶模式下行驶;
高级巡航控制子系统,用于使所述车辆在高级巡航驾驶模式下行驶;
状态指示灯,用于指示所述车辆当前对应的状态;
交互界面,用于显示所述车辆以及所述车辆当前所处的行驶环境;
巡航控制器;
存储器,用于存储一个或多个程序;
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