[发明专利]车辆用动力传递装置

权利要求书

1.一种车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述车辆用动力传递装置包括：

输入轴；

输出轴；

第一动力传递路径，所述第一动力传递路径构成为在输入轴与输出轴之间传递动力；以及

第二动力传递路径，所述第二动力传递路径构成为在输入轴与输出轴之间传递动力，其中，

所述第一动力传递路径包括模式切换离合器，所述模式切换离合器构成为对单向模式和自由模式进行切换，在所述单向模式下，传递沿正转方向作用的动力，而阻断沿倒转方向作用的动力，在所述自由模式下，阻断沿正转方向及倒转方向作用的动力，并且，

所述第二动力传递路径包括控制用离合器，所述控制用离合器构成为控制转矩容量。

2.根据权利要求1所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述第一动力传递路径包括差动机构，所述差动机构包括：输入部件，所述输入部件被输入动力源的动力；输出部件；以及反作用力部件，通过使所述反作用力部件停止旋转而使所述输入部件与所述输出部件沿相反方向旋转；

所述模式切换离合器被配置成将所述输入部件与所述输出部件相连，并且，

所述第一动力传递路径包括制动器，所述制动器构成为将所述反作用力部件与非旋转构件断开或连接。

3.根据权利要求2所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述制动器构成为在车辆后退时将所述反作用力部件与非旋转构件连接，

所述模式切换离合器构成为在车辆后退时切换为所述自由模式，并且，

所述控制用离合器构成为在车辆后退时释放。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述第一动力传递路径包括齿轮机构，所述齿轮机构具有预定的变速比，

所述第二动力传递路径包括变速器，

在所述第一动力传递路径中在所述输入轴与所述输出轴之间设定的变速比，被设定为比在所述第二动力传递路径中设定的所述输入轴与所述输出轴之间的最大变速比大的值。