[发明专利]车辆空气管路自动排水装置

权利要求书

1.一种车辆空气管路自动排水装置，包括主阀体、中间体、手动阀、法兰、控制模块以及阀芯，所述法兰和主阀体均设置有排水通道，所述主阀体的排水通道为具有三个端口的三通结构，所述法兰的排水通道的出口与所述主阀体的排水通道的第一端口连接导通，且它们之间设置有滤网，所述手动阀设置在所述主阀体的排水通道的第二端口；所述中间体设置有压力室、排水通道和阀芯安装室，所述压力室设置有两个风口；所述阀芯安装于所述中间体的阀芯安装室内，其包括阀套、复位弹簧、鞲鞴、两个锥形密封座，所述阀套内设置有沿左右方向布置的通孔，所述鞲鞴从右侧插入该通孔内，并能沿该通孔左右移动，该通孔的左端作为进水口，该通孔的侧孔壁设置有通向所述中间体的排水通道的排水口，所述复位弹簧套在所述阀套的右段，所述鞲鞴的右端以及所述阀套的外壁均设置有环形凸起，所述鞲鞴弹性压缩在所述鞲鞴的环形凸起和所述阀套的环形凸起之间，所述鞲鞴的右端作为受风压面与所述压力室的其中一个风口连通，所述鞲鞴的右端环面通过密封圈与所述中间体的阀芯安装室内壁滑动密封，所述鞲鞴与所述阀套的通孔内壁之间通过密封圈滑动密封，所述进水口设置有两个背向串联布置的圆锥形阀口，所述圆锥形阀口位于两个所述锥形密封座之间，两个所述锥形密封座分别用于密封两个所述圆锥形阀口，所述锥形密封座的圆锥面设置有用于与所述圆锥形阀口内壁密封接触的密封圈，所述锥形密封座通过螺栓固定在所述鞲鞴的左端，两个所述锥形密封座背向设置，且它们之间通过隔套隔开，该隔套的外径小于所述进水口的最小口径，当所述锥形密封座不将所述进水口密封住时，所述进水口与所述主阀体的排水通道的第三端口连通，其特征在于：

该装置还包括插装式电磁阀，其与所述控制模块电连接，且为具有一个主风端口以及两个副风端口的三通电磁阀，所述压力室的另一个风口设置有滤塞器并与所述插装式电磁阀的主风端口连接，所述插装式电磁阀的其中一个副风端口通向外界大气；

所述法兰和所述主阀体均设置有风源通道，所述法兰的风源通道进口与一导风管的出风口连接，所述导风管的进风口从所述法兰的排水通道的进口穿出，并用于接入车辆风缸中，所述主阀体的风源通道为三通结构，且第一端口与所述法兰的风源通道出口连接，第二端口设置有压力传感器，第三端口与所述插装式电磁阀的另一个副风端口连接，所述压力传感器与所述控制模块电连接；

所述插装式电磁阀在车辆风缸内的风压上升过程中打开，以通过风压推动所述鞲鞴动作。

2.根据权利要求1所述的车辆空气管路自动排水装置，其特征在于，所述阀芯为与所述中间体可拆卸连接的插装式阀芯，所述阀套为与所述中间体可拆卸连接的插装式阀套，所述插装式阀套为圆筒型结构，其外壁位于排水口的两侧均通过密封圈与所述中间体的排水通道内壁静密封。

3.根据权利要求1所述的车辆空气管路自动排水装置，其特征在于，所述控制模块以及所述插装式电磁阀均通过电磁阀盖Ⅰ和电磁阀盖Ⅱ封装在所述主阀体上，所述电磁阀盖Ⅰ与所述主阀体可拆卸固定连接，所述电磁阀盖Ⅱ与所述电磁阀盖Ⅰ可拆卸固定连接，所述控制模块的配套航空插座安装于所述电磁阀盖Ⅱ上。

4.根据权利要求3所述的车辆空气管路自动排水装置，其特征在于，所述主阀体设置有电磁阀插槽，所述插装式电磁阀通过电磁阀压圈和电磁阀压块固定在所述电磁阀插槽内。

5.根据权利要求3所述的车辆空气管路自动排水装置，其特征在于，所述电磁阀盖Ⅱ上设置有按键开关，该按键开关与所述控制模块电连接，用于主动控制所述插装式电磁阀得电和失电。

6.根据权利要求1所述的车辆空气管路自动排水装置，其特征在于，靠近所述主阀体的排水通道第一端口的位置安装有流量传感器，所述流量传感器与所述控制模块电连接。

7.根据权利要求1所述的车辆空气管路自动排水装置，其特征在于，所述法兰朝向所述主阀体的一面还设置有加热元件安装孔。

8.根据权利要求1所述的车辆空气管路自动排水装置，其特征在于，所述法兰的风源通道出口与所述主阀体的风源通道第一端口之间设置有控制风源密封圈，所述法兰的排水通道出口与所述主阀体的排水通道第一端口之间设置有法兰密封圈。