[发明专利]生产线模具车更换结构在审

专利信息
申请号: 201911146821.5 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110861251A 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 童杰;张健;周均 申请(专利权)人: 重庆豪斯特汽车零部件有限公司
主分类号: B29C44/34 分类号: B29C44/34;B29C31/00
代理公司: 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 代理人: 方洪
地址: 401329 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 生产线 模具 更换 结构
【说明书】:

发明提供了生产线模具车更换结构,在生产线轨道设有备用轨道,备用轨道具有第二开口,生产线轨道上设置有与第二开口对应的第一开口。更换结构还包括活动轨道和驱动机构,驱动机构可驱动活动轨道至少在生产线轨道第一开口和备用轨道第二开口之间运行,驱动机构可驱使活动轨道从第一开口运动至第二开口处,或者从第二开口运动至第一开口处。常态时,活动轨道位于第一开口处与生产线轨道连为一体,模具车可以在生产线轨道上一圈一圈的运动,不影响生产线的正常工作。采用本发明的更换结构,可快速从生产线轨道上更换模具车,更换下的模具车可停留在备用轨道或地面上,再由工人拆卸,不影响生产线的工作,缩短生产线停产时间。

技术领域

本发明属于生产线部件更换领域,具体涉及一种生产线模具车更换结构。

背景技术

随着发泡成型技术的发展,为了提升产量以及降低人的劳动强度,自动化高的发泡生产线逐步普及,比如环形发泡生产线中,将发泡成型模具安装在移动小车上成为模具车,模具车在生产线的轨道上运动进行注射、取料等工作。

当需要切换生产线上的产品型号时,先停止生产线的运作,使模具车停在轨道上,然后工人将模具车上的成型模具从模具车本体上取下,再将待加工产品的成型模具安装在模具车本体上。在生产线上直接将成型模具拆下、安装,难以借助专业辅助工装进行,工人的劳动强度大,拆卸、安装效率低,停产时间长。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题,本发明的目的是提供一种生产线模具车更换结构,能够快速更换生产线轨道上的模具车,以解决停产时间长的问题。

为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:生产线模具车更换结构,在生产线轨道设有备用轨道,备用轨道具有第二开口,生产线轨道上设置有与第二开口对应的第一开口;

更换结构还包括活动轨道和驱动机构,驱动机构可驱动活动轨道至少在生产线轨道第一开口和备用轨道第二开口之间运行,驱动机构可驱使活动轨道从第一开口运动至第二开口处,或者从第二开口运动至第一开口处;

更换结构具有常态和更换状态;常态时,活动轨道位于第一开口处与生产线轨道连为一体;更换状态时,活动轨道位于第二开口处与备用轨道连为一体。

上述技术方案中,常态时,活动轨道位于第一开口处与生产线轨道连为一体,模具车可以在生产线轨道上一圈一圈的运动,不影响生产线的正常工作。需要更换模具车时,模具车位于活动轨道上,然后驱动机构使活动轨道脱离生产线轨道而与备用轨道一体,模具车随活动轨道至备用轨道上;换上模具车后,驱动机构使活动轨道脱离备用轨道而与生产线轨道一体,换上的模具车随活动轨道至生产线轨道,由此从生产线轨道上更换模具车。

采用本发明的更换结构,可快速从生产线轨道上更换模具车,更换下的模具车可停留在备用轨道或地面上,再由工人拆卸,不影响生产线的工作,缩短生产线停产时间。

在本发明的一种优选实施方式中,驱动机构包括伸缩轴和驱动伸缩轴伸长或缩短的伸缩驱动件,伸缩轴与活动轨道直接或间接固接,伸缩驱动件驱动伸缩轴伸长或缩短以使活动轨道位于第一开口处或第二开口处。伸缩驱动件使伸缩轴伸出或缩短,以此使活动轨道与生产线轨道合为一体或与备用轨道合为一体,结构简单,运行可靠。

在本发明的一种优选实施方式中,备用轨道位于生产线轨道外侧,伸缩驱动件位于生产线轨道的内侧;伸缩轴伸长,使活动轨道从第一开口运动至第二开口处;伸缩轴缩短,使活动轨道从第二开口运动至第一开口处。

备用轨道位于生产线轨道外侧,伸缩驱动件位于生产线轨道的内侧,使得结构紧凑。向外推活动轨道,使之脱离伸生产线轨道而与备用轨道合为一体;向内拉活动轨道,使之脱离备用轨道而与生产线轨道合为一体。

在本发明的一种优选实施方式中,驱动机构还包括固定设置的滑轨,活动轨道上固接有与滑轨滑动连接的滑块。滑轨起导向和支撑作用,设置滑块可减小摩擦力。

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