[发明专利]一种城轨交通跨专业智能联动方法

说明书

本发明涉及一种城轨交通跨专业智能联动方法，包括以下步骤：1)联动定义，用于生成一个符合规范的xml文档；2)联动部署执行，按照触发形式不同，联动预案可分为手动触发、订阅触发以及定时触发三种形式；3)联动记录查询，除了以图形方式展示执行过程外，还能够描述已执行流程的执行细节。与现有技术相比，本发明具有联动场景的开发上线速度得到极大提升，联动效果呈现直观等优点。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通无人驾驶系统，尤其是涉及一种城轨交通跨专业智能联动方法。

背景技术

城市轨道交通无人驾驶系统是一个技术与信息高度融合的综合信息处理平台，运用多种自动化手段，将多个分散孤立的子系统集成互联成为一个整体，提高各子系统之间的协调配合能力，增强对各种突发事件的应变能力，最终提升地铁运营的整体自动化水平。为了提高地铁运营服务质量，时刻保障公众出行安全，必须不断提高自动化水平，及时应对和处理运营场景下的突发情况(如区间阻塞、突发客流、列车晚点等)或各种灾害(如火灾、地震、水淹等)。因此，依托综合监控平台克服运营场景下系统设备集成难度，实现跨车、机、电不同专业子系统的有效联动是有必要的。现阶段，各子系统虽已集成在综合监控平台，但彼此信息仍较为独立，只实现了界面的统一，而信息层面融合程度不高。有厂商尝试采用硬编码的方式开发出一种联动引擎以此驱动多专业的信息流动，但这种方式显然无法满足地铁运营过程中快速变化的需求，系统扩展性较差。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种城轨交通跨专业智能联动方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种城轨交通跨专业智能联动方法，包括以下步骤：

1)联动定义，用于生成一个符合规范的xml文档；

2)联动部署执行，按照触发形式不同，联动预案可分为手动触发、订阅触发以及定时触发三种形式；

3)联动记录查询，除了以图形方式展示执行过程外，还能够描述已执行流程的执行细节。

优选地，所述的联动定义，使用图形化的设计工具，通过拖拽图元设置属性的方式绘制出联动流程图案并生成xml文档，其中一个完整的联动流程图案必须包括开始、结束以及业务节点，还可根据需要添加网关、调用子流程的其他类型节点。

优选地，所述的联动定义具体包括以下步骤：

101)使用联动图形化设计工具创建一个空白的联动定义文件；

102)所有联动预案均采用泳道流程图的方式绘制，从工具栏拖拽出泳池图元，根据不同联动场景下可能参与的子系统类别划分角色模块，一种角色即一个泳道，在泳池中添加多个角色泳道；

103)根据联动场景的触发形式选择合适类型的开始节点，对于手动或订阅触发类型联动场景，只需选择没有任何限制的开始节点放置在合适的泳道中即可；对于有定时触发需求的场景，则需要选择定时类型开始节点；

104)根据业务需要，从工具栏中拖拽出脚本任务节点图元，在其属性框内配置相应的业务脚本，支持Lua、JavaScript类型脚本；

105)对于有并行需求的联动场景，可以添加并行网关节点用于增加流程分支，网关后的各分支并行执行；

106)每个流程分支都应设置结束节点，结束节点后不能再连接其他节点，即只进不出；

107)经过步骤101～105，所有流程节点都已绘制完毕，需要使用带箭头的连接线依次将各图元节点连接上，箭头的方向即实际业务应流转的方向；

108)设计好的流程文档以图片和xml文档两种形式输出，文档用于线上部署。