[发明专利]一种半挂车悬架平衡臂有效
申请号: | 201911149292.4 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN110884313B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 李子军;孙西友;李乐 | 申请(专利权)人: | 利辛县凯盛汽车有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 张聪聪 |
地址: | 236700 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 悬架 平衡 | ||
1.一种半挂车悬架平衡臂,包括有两个侧板(2),其特征在于:两个所述侧板(2)之间对称设置有耐磨块(9),且两个所述侧板(2)相对面共同固定安装有轴套(7)和第一U型铰接架(4),所述第一U型铰接架(4)的内部转动连接有内置连接杆(10),所述内置连接杆(10)的一端固定连接有限位块(12),且所述内置连接杆(10)和限位块(12)的外侧共同设置有空腔管(3),所述空腔管(3)的内侧对称开设有导向滑槽(15),每个所述导向滑槽(15)的内侧均固定安装有导向固定杆(11),所述导向固定杆(11)的外侧套接有与导向滑槽(15)匹配的导向滑块(13),所述导向滑块(13)与限位块(12)之间固定连接,所述内置连接杆(10)的外侧套接有复位弹簧(14),所述复位弹簧(14)的两端分别与限位块(12)和空腔管(3)之间固定连接,所述空腔管(3)的一端转动连接有第二U型铰接架(6),所述第二U型铰接架(6)的上表面固定安装有悬架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架平衡臂,其特征在于:所述内置连接杆(10)与限位块(12)为一体成型结构,所述限位块(12)与导向滑块(13)一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架平衡臂,其特征在于:两个所述侧板(2)的相对面共同固定安装有内置加强板(8),所述内置加强板(8)位于轴套(7)的外侧,且所述内置加强板(8)呈U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架平衡臂,其特征在于:所述耐磨块(9)的一侧开设有第一连接孔(18),所述侧板(2)的一侧开设有与第一连接孔(18)对应的第二连接孔(19),所述第二连接孔(19)与第一连接孔(18)的内部共同设置有定位连接销(20),所述定位连接销(20)的外侧对称开设有固定插孔(17),每个所述固定插孔(17)的内部均设置有安全销(16)。
5.根据权利要求3所述的一种半挂车悬架平衡臂,其特征在于:所述内置加强板(8)和耐磨块(9)的厚度相同,所述耐磨块(9)的下表面呈弧形结构,且所述耐磨块(9)位于内置加强板(8)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架平衡臂,其特征在于:所述侧板(2)的一侧对称开设有固定连接通孔(1),每个所述固定连接通孔(1)均位于耐磨块(9)的正下方。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架平衡臂,其特征在于:所述侧板(2)的中部下凹,上边凹陷,下边凸起,且所述侧板(2)位于悬架(5)外侧。
8.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架平衡臂,其特征在于:所述空腔管(3)与第二U型铰接架(6)之间通过铰轴铰接,所述内置连接杆(10)与第一U型铰接架(4)之间通过铰轴铰接,所述第一U型铰接架(4)与侧板(2)之间通过焊接固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于利辛县凯盛汽车有限公司,未经利辛县凯盛汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911149292.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。