[发明专利]一种高速公路计重设备安装施工工艺

说明书

本发明涉及一种高速公路计重设备安装施工工艺，涉及高速公路机电设备安装的技术领域，旨在解决计重设备在长期经受车辆的碾压之后出现下陷，致使车辆在经过时发生下降，或者速度改变，从而导致称重结果不准的问题，其包括以下步骤：S1：施工放样；S3：夯实基础；S4：建筑地下排水系统；S5：钢筋网制作；S6：钢筋网安放；S7：基层浇筑；S8：安装基板；S9：安装计重设备；S10：计重设备及基板边缘固定；S11：计重设备调试。本发明具有减缓称重设备安装处的地基下陷而导致称重不准的有益效果。

技术领域

本发明涉及高速公路机电设备安装的技术领域，尤其是涉及一种高速公路计重设备安装施工工艺。

背景技术

高速公路计重收费是高速公路管理部门为保护公路交通安全而采取的一种重要举措，现在全国绝大多数高速公路都已采用计重收费的方式治理车辆超载，并已取得了明显成效。

现有计重设备一般是安装在地下的，在车辆行驶过程中实现对车辆重量的动态测量，并通过一系列传感设备将测量的重量数据传输至数据处理端口，通过设好的公式将重量数据换算成费用，在车辆经过时进行收取。

然而，计重设备计重不准，是现有计重设备使用一段时间后普遍会出现的问题，其中，称重不准的原因在很大程度上来源于埋设计重设备的地基处理不当，造成计重设备在长期经受车辆的碾压之后出现下陷，致使车辆在经过时发生下降，或者速度改变，从而导致称重结果不准。

发明内容

本发明的目的是提供一种高速公路计重设备安装施工工艺，其具有减缓称重设备安装处的地基下陷而导致称重不准的有益效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速公路计重设备安装施工工艺，包括以下步骤：

S1：施工放样，根据施工图纸标志位置设置里程桩号，在施工路段进行现场勘查，清理场地并定位放样；

S2：基坑开挖，在放样位置开挖基坑至设计标高；

S3：夯实基础，保证基坑底部的承载力大于100kpa；

S4：建筑地下排水系统；

S5：钢筋网制作，按要求间距和强度焊接钢筋网；

S6：钢筋网安放，将制作好的钢筋网平放到基础内部，保证最下层钢筋网的平整性；

S7：基层浇筑，使用混凝土浇筑于钢筋网上，使得钢筋网凝固于基层内部；

S8：安装基板，在凝固的基层上安置基板，基板包括安装槽和设置于安装槽靠近公路延伸方向两端的水平的缓冲台；

S9：安装计重设备，在安装槽内安装计重设备，计重设备的上表面与缓冲台上表面平齐；

S10：计重设备及基板边缘固定，用水泥腻子或沥青对计重设备边缘及基板边缘进行封堵；

S11：计重设备调试。

通过采用上述技术方案，在夯实的基础上设置地下排水系统，通过地下排水系统使得地下水能够顺利排走，从而避免了地下水冲击或者浸泡基层而导致基层下陷，进而导致基板和计重设备下降，影响计重结果的问题；将钢筋网浇筑于基层中，避免了基层局部下陷或开裂的问题，使得地基结构具有更好的承重能力；在计重设备下方安装基板，如果地基发生下陷，则基板和计重设备整体下降，而基板上的缓冲台设置使得车辆在驶入计重设备上方之前先驶入缓冲台上，而缓冲台上表面与计重设备上表面同高，因此，车辆不会再进入计重设备上方时突然发生下降或加速，从而保证了计重结果的准确性。

本发明进一步设置为：S4中的所述地下排水系统包括通向高速公路两侧排水沟的排水管，所述排水管靠近路面一侧设有若干透水孔，所述排水管之间铺设有砂石填料。