[发明专利]一种电子液压制动助力系统

权利要求书

1.一种电子液压制动助力系统，包括电子液压制动助力系统(100)、制动踏板(200)、制动轮缸一(301)、制动轮缸二(302)、制动轮缸三(303)和制动轮缸四(304)，其特征在于：所述电子液压制动助力系统(100)包括储液罐(101)和无刷电机(111)，所述储液罐(101)均与源主缸(103)、阀十四(151)、阀十五(152)和阀十六(153)固定连接，所述储液罐(101)与源主缸(103)的其中一通之间固定连接有主缸入口阀(102)，所述源主缸(103)的其中一通固定连接有踏板模拟器(105)，所述踏板模拟器(105)固定连接有踏板模拟入口阀(104),所述踏板模拟入口阀(104)固定连接有阀三(123)，所述源主缸(103)的其中一通固定连接有阀二(122)，所述无刷电机(111)固定连接有减速机构(112)，所述减速机构(112)固定连接有动力主缸(113)，所述动力主缸(113)分别固定连接有阀四(124)和阀十五(152)，所述阀十六(153)分别固定连接有阀一(121)和阀四(124)，所述阀一(121)和阀二(122)均与柱塞泵一(141)和阀十一(136)固定连接，所述阀三(123)和阀四(124)均与柱塞泵二(142)和阀十二(137)固定连接，所述柱塞泵一(141)与柱塞泵二(142)之间设置有有刷电机(143)，所述阀二(122)和阀十一(136)之间固定连接有阀九(135)，所述阀三(123)和阀十二(137)之间固定连接有阀十三(138)，所述柱塞泵一(141)均与阀五(131)和阀六(132)固定连接，所述柱塞泵二(142)均与阀七(133)和阀八(134)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电子液压制动助力系统，其特征在于：所述源主缸(103)连接设置有制动踏板(200)，所述源主缸(103)和阀二(122)之间设置有、压力传感器一(161)，动力主缸(113)和阀四(124)之间设置有、压力传感器二(162)，所述阀九(135)和阀五(131)固定连接有制动轮缸一(301)，所述阀六(132)和阀十一(136)固定连接有制动轮缸二(302)，所述阀七(133)和阀十二(137)固定连接有制动轮缸三(303)，所述阀八(134)和阀十三(138)固定连接有制动轮缸四(304)。

3.根据权利要求1或2所述的一种电子液压制动助力系统，其特征在于：所述储液罐(101)、主缸入口阀(102)、源主缸(103)、踏板模拟入口阀(104)、踏板模拟器(105)组成驾驶员操作模块，所述无刷电机(111)、减速机构(112)、动力主缸(113)组成主动压力模块，所述阀一(121)、阀二(122)、阀三(123)和阀四(124)组成模式切换模块，由阀五(131)、阀六(132)、阀七(133)、阀八(134)、阀九(135)、阀十一(136)、阀十二(137)、阀十三(138)、蓄能器一(139)、蓄能器二(140)、柱塞泵一(141)、柱塞泵二(142)和有刷电机(143)组成压力分配模块，所述阀十四(151)、阀十五(152)和阀十六(153)组成回油及保护模块，所述压力传感器一(161)和压力传感器二(162)组成压力采集模块。

4.一种电子液压制动助力系统的正常助力及主动制动功能：阀一(121)、阀二(122)、阀三(123)和阀四(124)上电动作，踏板模拟入口阀(104)上电打开，此时阀二(122)和阀三(123)关闭，驾驶员踩下的制动液只能通过源主缸(103)经踏板模拟入口阀(104)入踏板模拟器(105)，踏板模拟器(105)产生压力并提供踏板感觉，压力传感器一(161)感知驾驶员踩下的制动压力，无刷电机(111)动作，经减速机构(112)推动动力主缸(113)运动，制动液经阀一(121)、阀四(124)和阀九(135)、阀十一(136)、阀十二(137)和阀十三(138)进入制动轮缸一(301)、制动轮缸二(302)、制动轮缸三(303)和制动轮缸四(304)，压力传感器二(162)感知主动增压模块产生的制动压力，并用于无刷电机(111)的控制。