[发明专利]离合器从动盘及离合器

权利要求书

1.一种离合器从动盘，其具有轴向(A)、径向(R)和周向(C)并且包括：

两个侧板(21、22)，所述两个侧板(21、22)在所述轴向(A)上间隔开且彼此固定，所述两个侧板(21、22)之间形成多个主减振弹簧安装部，并且所述两个侧板(21、22)中的一个侧板(21)用于接收来自所述离合器从动盘的外部的扭矩；

盘毂法兰(3)，所述盘毂法兰(3)在所述轴向(A)上位于所述两个侧板(21、22)之间，所述两个侧板(21、22)能够相对于所述盘毂法兰(3)在所述周向(C)上进行预定范围的转动，所述盘毂法兰(3)用于向所述离合器从动盘的外部传递扭矩；以及

多个主减振弹簧(4)，所述多个主减振弹簧(4)被划分为多组，每组所述主减振弹簧(4)包括彼此串联的至少两个所述主减振弹簧(4)，每组所述主减振弹簧(4)分别安装于一个所述主减振弹簧安装部，使得在所述两个侧板(21、22)经由所述多个主减振弹簧(4)向所述盘毂法兰(3)传递扭矩的过程中，所述两个侧板(21、22)相对于所述盘毂法兰(3)转动的最大扭转角度等于一组所述主减振弹簧(4)中的多个主减振弹簧(4)的压缩角度之和。

2.根据权利要求1所述的离合器从动盘，其特征在于，所述离合器从动盘还包括连接法兰(51)，在每组所述主减振弹簧(4)中的相邻的两个主减振弹簧(4)之间设置所述连接法兰(51)，该连接法兰(51)使所述相邻的两个主减振弹簧(4)实现串联。

3.根据权利要求2所述的离合器从动盘，其特征在于，所述连接法兰(51)包括法兰本体和从所述法兰本体朝向周向两侧凸出的凸部，所述凸部分别凸出到位于所述连接法兰(51)的两侧的所述主减振弹簧(4)的匝圈中。

4.根据权利要求2所述的离合器从动盘，其特征在于，

所述离合器从动盘还包括引导销(52)，所述引导销(52)以穿过所述连接法兰(51)的方式安装于所述两个侧板(21、22)，并且

所述两个侧板(21、22)形成有与所述引导销(52)相对应且沿着所述周向(C)延伸的引导孔(21h2、22h2)，所述引导销(52)的两端安装于所述引导孔(21h2、22h2)中以能够沿着所述引导孔(21h2、22h2)滑动，从而限定所述连接法兰(51)的运动轨迹。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的离合器从动盘，其特征在于，所述盘毂法兰(3)形成有用于在传递扭矩过程中与所述主减振弹簧(4)的端部抵接的抵接面(32s)，所述抵接面(32s)与对应的所述主减振弹簧(4)的中心轴线大致正交。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的离合器从动盘，其特征在于，所述两个侧板(21、22)分别包括沿着所述周向(C)延伸的且彼此相对的窗口(21h1、22h1)，所述两个侧板(21、22)的窗口(21h1、22h1)形成所述主减振弹簧安装部，使得所述主减振弹簧(4)能够安装于所述两个侧板(21、22)之间，并且所述盘毂法兰(3)形成有避开所述主减振弹簧(4)的缺欠部。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的离合器从动盘，其特征在于，所述离合器从动盘还包括：

摩擦缓冲部(1)，所述摩擦缓冲部(1)固定于所述一个侧板(21)并且包括沿着所述周向(C)布置的摩擦片，以能够通过该摩擦片接收来自外部的扭矩；以及

毂芯(8)，所述毂芯(8)安装于所述两个侧板(21、22)和所述盘毂法兰(3)的径向内侧并且与所述盘毂法兰(3)传动联接，以能够通过该毂芯(8)向外部传递扭矩。

8.根据权利要求7所述的离合器从动盘，其特征在于，所述盘毂法兰(3)能够在所述周向(C)上相对于所述毂芯(8)进行预定范围转动，并且

所述离合器从动盘还包括多个预减振弹簧(9)，所述多个预减振弹簧(9)安装于所述毂芯(8)和所述盘毂法兰(3)之间，使得所述盘毂法兰(3)相对于所述毂芯(8)转动时所述预减振弹簧(9)能够被压缩以实现减振。