[发明专利]一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法在审
申请号: | 201911155373.5 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110804943A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 王二兵;杜西江;王萌;陈兵;张志厅;郝桢;陆均;张宗圣;沈强儒 | 申请(专利权)人: | 江苏旭辰交通科技发展有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南通市苏通科技产*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 装配式 花瓶 桥墩 钢筋 骨架 现场 施工 方法 | ||
1.一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法,其特征在于包括如下步骤:
a、前期准备:根据墩身钢筋骨架结构设计胎架,所述胎架由多种钢板,槽钢及角钢可拆卸组合而成,胎架上精加工有多个主筋定位槽口;
b、胎架安装:将加工好的胎架部件通过连接销进行拼装形成胎架,将数个胎架间隔设置形成生产线,胎架之间间距为2.5~3m;
c、承台钢筋骨架预制:利用胎架进行承台钢筋骨架的预制,预制完成后在钢筋骨架底部设置一封端支架,而顶部设置多个吊耳;
d、墩身钢筋骨架预制:利用胎架生长线同步加工多节墩身钢筋骨架,预制时主筋之间采用滚轧直螺纹套筒连接,且主筋一端头采用标准丝,另一端头采用加长丝,箍筋间隔焊接在主筋上,且中间三分之一段主筋上箍筋的安装密度为两端的1.5~2倍,同时接头上下各50~55cm范围内不安装箍筋及拉钩筋,脱架前在每节钢筋骨架中选一根同槽主筋进行标记作为定位筋;
e、钢筋骨架吊装:利用龙门起重机进行多点同时起吊,将钢筋骨架吊装至运输车,而运输车上提前设置托架,并在装车后用锁具将钢筋骨架固定;
f、承台钢筋骨架预埋:将承台钢筋骨架进行预埋安装,先以目测为主进行粗安装,安装到位后利用水准管进行抄平精安装,精安装到位后,立刻固定钢筋骨架确保浇筑时不再移动,并进行混凝土浇筑;
g、墩身钢筋骨架对接安装:利用起重机结合多点吊具进行钢筋骨架吊装,施工人员在墩身钢筋骨架圆弧倒角位置安置2根定位钢管,在主筋紧密接触时即可开始主筋对接,扭矩扳手先安装内侧主筋接头,内侧主筋接头全部安装到位后,同样的工艺进行外侧主筋接头的连接,如此分阶段完成墩身钢筋骨架空中整体对接,钢筋骨架对接完毕,人工安装接头处上下各50~55cm的箍筋和钩筋,安装保护层垫块、模板,浇筑混凝土,待混凝土强度满足要求,再安装下节钢筋骨架,如此循环直至墩身封顶。
2.根据权利要求1所述的预制钢筋骨架的桥墩现场施工方法,其特征在于:所述步骤a中,胎架上定位槽口位置偏差值小于2mm。
3.根据权利要求1所述的预制钢筋骨架的桥墩现场施工方法,其特征在于:所述步骤c和步骤d中钢筋骨架的预制过程包括:
利用数控弯曲机进行主筋打弯,确保每根主筋打弯角度一致,利用胎架上的槽口进行主筋定位,两节主筋之间采用滚轧直螺纹套筒连接,且对接时确保主筋接头之间不留缝隙;
在主筋上安装箍筋及钩筋,箍筋与主筋之间、钩筋与主筋之间均采用气保焊焊接固定,焊接操作是CO2气体下进行焊接,控制焊接电流为210~280A,电弧电压为30~37V,通入的CO2气体流量为15~25L/min。
4.根据权利要求1所述的预制钢筋骨架的桥墩现场施工方法,其特征在于:所述步骤d中,钢筋骨架的并排双主筋在预制时,在双排主筋之间焊接定位格栅,该定位栅格在对接安装完成后去除。
5.根据权利要求1所述的预制钢筋骨架的桥墩现场施工方法,其特征在于:所述步骤e中,多点同时起吊是在钢筋骨架两端各安装两根长度为6m的双肢钢管或槽钢作为扁担梁,进行四点同步起吊。
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