[发明专利]一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法

说明书

本发明揭示了一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法，包括：前期准备，胎架安装，承台钢筋骨架预制，墩身钢筋骨架预制，钢筋骨架吊装，承台钢筋骨架预埋，墩身钢筋骨架对接安装。本发明提供一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法，实现了墩身施工到车间、由高空变为平地，极大改善了工人和现场管理人员的施工作业环境，降低了劳动强度，提高工效，降低机械设备等资源的使用，同时加工精度可以得到有效保障。

技术领域

本发明属于土木工程领域，具体涉及到一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法。

背景技术

随着国内一批具有世界影响力的大型桥梁工程项目的建设，我国桥梁建设水平达到了一个新的历史高度。传统墩身施工作业模式需投入大量辅材、起重设备，施工作业受环境影响较大，工人作业环境差，工效大大降低，有效作业时间有限，安全风险成倍增加，施工质量不易控制。尤其是一些城市高架桥通常采用“大展臂箱梁+双柱花瓶墩”的构造，此构造外形流畅、整体性好，但是，现有技术中的“双柱花瓶墩”其截面形式基本是下段小，上段沿横桥向往外展开，呈花瓶形状，其上段截面形式复杂，钢筋布设也相应复杂，施工采用现场浇筑方法，导致施工时间长、施工难度大，这给桥墩钢筋骨架的施工精度带来了难度。且通常这类桥墩为单桩形式，无承台结构，现场搭设支架较难；而且桥位气候环境恶劣，冬季季风较大，且天数较多，夏季有台风；综上几种因素，现有技术中的墩身钢筋骨架存在施工难度大，精度难以保证，工效低等问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法，实现了墩身施工到车间、由高空变为平地，极大改善了工人和现场管理人员的施工作业环境，降低了劳动强度，提高工效，降低机械设备等资源的使用，同时加工精度可以得到有效保障。

为实现上述目的，本发明提出如下技术方案：一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工方法，包括如下步骤：

a、前期准备：根据墩身钢筋骨架结构设计胎架，所述胎架由多种钢板，槽钢及角钢可拆卸组合而成，胎架上精加工有多个主筋定位槽口；

b、胎架安装：将加工好的胎架部件通过连接销进行拼装形成胎架，将数个胎架间隔设置形成生产线，胎架之间间距为2.5～3m；

c、承台钢筋骨架预制：利用胎架进行承台钢筋骨架的预制，预制完成后在钢筋骨架底部设置一封端支架，而顶部设置多个吊耳；

d、墩身钢筋骨架预制：利用胎架生长线同步加工多节墩身钢筋骨架，预制时主筋之间采用滚轧直螺纹套筒连接，且主筋一端头采用标准丝，另一端头采用加长丝，箍筋间隔焊接在主筋上，且中间三分之一段主筋上箍筋的安装密度为两端的1.5～2倍，同时接头上下各50～55cm范围内不安装箍筋及拉钩筋，脱架前在每节钢筋骨架中选一根同槽主筋进行标记作为定位筋；

e、钢筋骨架吊装：利用龙门起重机进行多点同时起吊，将钢筋骨架吊装至运输车，而运输车上提前设置托架，并在装车后用锁具将钢筋骨架固定；

f、承台钢筋骨架预埋：将承台钢筋骨架进行预埋安装，先以目测为主进行粗安装，安装到位后利用水准管进行抄平精安装，精安装到位后，立刻固定钢筋骨架确保浇筑时不再移动，并进行混凝土浇筑；

g、墩身钢筋骨架对接安装：利用起重机结合多点吊具进行钢筋骨架吊装，施工人员在墩身钢筋骨架圆弧倒角位置安置2根定位钢管，在主筋紧密接触时即可开始主筋对接，扭矩扳手先安装内侧主筋接头，内侧主筋接头全部安装到位后，同样的工艺进行外侧主筋接头的连接，如此分阶段完成墩身钢筋骨架空中整体对接，钢筋骨架对接完毕，人工安装接头处上下各50～55cm的箍筋和钩筋，安装保护层垫块、模板，浇筑混凝土，待混凝土强度满足要求，再安装下节钢筋骨架，如此循环直至墩身封顶。

优选的，所述步骤a中，胎架上槽口位置偏差值小于2mm。

优选的，所述步骤c和步骤d中钢筋骨架的预制过程包括：