[发明专利]飞机燃油箱孔密封

说明书

公开了用于对飞机燃油箱进行密封的密封件、飞机翼肋和桁条密封组件、飞机机翼燃油箱、飞机结构翼盒、飞机机翼、以及用于对孔进行密封的方法。该密封件用于将飞机翼肋密封至桁条，该桁条在位于翼肋中的孔中的可变位置处穿过该孔。该密封件包括自调节装置，该自调节装置用以吸收当在桁条组装到翼肋中的孔中时候形成该密封件时的任何公差。

技术领域

本发明涉及用于飞机燃油箱孔密封的装置和方法。

背景技术

现代飞机特别是商用飞机在位于机身、机翼或尾翼中的一个或更多个舱室内装载燃油。在机翼或尾翼中，燃油不是被密封在单独的内部油箱中，而是被直接容置在机翼或尾翼的结构盒内。飞机翼盒包括由前翼梁和后翼梁隔开的空气动力形状的上翼盖和下翼盖，并且有时还包括用于翼盒的中央翼梁。机翼沿翼展方向间隔开了一系列翼肋，所述一系列翼肋中的每个翼肋在前翼梁与后翼梁之间水平延伸并且在上盖与下盖之间竖向延伸。翼肋紧固至盖和翼梁，由此为机翼结构提供全方位的支撑。因此，翼肋有效地将机翼的翼展分成一系列隔室。

在需要将翼盖的蒙皮沿其长度即沿翼展方向加固的情况下引起了复杂问题。通常被称为桁条的这种加劲件沿机翼的翼展方向延伸，并且每个桁条通常会延伸穿过机翼中的多个带翼肋的隔室、并且因此延伸横跨下述多个翼肋/蒙皮界面：翼肋在所述多个翼肋/蒙皮界面处紧固至蒙皮。为了允许桁条穿过翼肋，翼肋邻近于机翼蒙皮限定了被称为“鼠洞”的一系列孔，以用于桁条穿过。

如果翼肋限定燃油箱的边界，则这种鼠洞除非被堵住否则将允许燃油从一个燃油箱穿过翼肋至另一个燃油箱或者至燃油箱的外部。因此，将需要某种形式的密封件来密封鼠洞。

鼠洞密封件——比如板——定形状成对在桁条穿过的翼肋中形成的孔进行覆盖，并且精确地定形状成适合于桁条的轮廓。鼠洞密封件通常单独地形成以适合每个单独的鼠洞，并且鼠洞密封件在机翼组装阶段时被测量、钻孔并且被配装至翼肋。这个复杂的过程是必要的，因为桁条在尺寸上仅在一定的高度、纵向定位公差和横向定位公差的范围内定位在孔内。因此，密封板的最终定位和紧固仅在翼肋和桁条已经最终组装在一起时才进行。将密封板与已组装的机翼进行这种配装非常耗时、会产生不需要的钻屑、并且由于机翼内的受限制的通路而不允许容易地进行钻孔或配装。从健康和安全的角度来看，在翼盒内加工也是不可取的。还可能引起增加的检查和返工，并且使用数控钻床的任务是不太可能的。

在复合飞机机翼的制造中，能够以两个部件来创建结构翼盒。第一部件翼盒可以包括第一翼盖、沿着该盖沿翼展方向延伸的第一翼梁和第二翼梁、以及沿翼展方向间隔开的一系列翼肋，其中，所述一系列翼肋各自在盖与翼梁之间沿翼弦方向延伸。然后，第二部件翼盒将包括第二盖，该第二盖由一系列桁条加固。在盖和翼肋紧固在一起之后，与第一翼部的盖邻近的鼠洞可以被充分密封。然而，与第二部件翼盒的盖邻近的鼠洞不能令人满意地被密封，因为在翼盒最终关闭之前，第二部件的桁条不能组装到其鼠洞式孔中。因此，考虑到桁条定位的尺寸公差变化，对密封件的调节是不可能的，除非在盖上形成有检修孔以允许进入翼盒的内部。这种检修孔对于高应力复合结构是非常不可取的，并且这种检修孔将增加翼盒的重量。

因此，用于对这种鼠洞进行密封的替代性方法和装置将是一个优点。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种密封件，该密封件用于将飞机翼肋密封至桁条，该桁条在受公差限制的位置处穿过在翼肋中所限定的孔，该密封件包括能够与翼肋接合的第一密封部件以及能够与桁条接合的第二密封部件，第一密封部件和第二密封部件各自限定用于在所述组装时以可密封的方式接合在一起的密封表面，并且其中，密封件包括自调节装置，该自调节装置用以吸收所述公差并且在桁条组装到翼肋的孔中时形成所述密封件。