[发明专利]新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法

权利要求书

1.新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，包括试验装置（1）、试验检测系统（2）、热交换器（3）、电子负载（4）、远程控制终端（5）和中央数据服务器（6），所述试验装置（1）和试验检测系统（2）之间分别通过以太网和CAN接口进行连接，且试验装置（1）通过管道分别与热交换器（3）和惰性气体泵（7）连通，所述试验装置（1）通过导线与电子负载（4）实现电性连接，且试验监测系统（2）通过CAN接口分别与热交换器（3）和电子负载（4）进行连接，所述试验监测系统（2）通过无线收发模块（8）与远程控制终端（5）进行无线连接，且试验监测系统（2）通过以太网与中央数据服务器（6）进行连接，其特征在于：所述试验监测系统（2）包括中央处理模块（21）、时间继电模块（22）、数据任务单元（23）、智能微处理服务器单元（24）、数据任务化对比识别单元（25）、分类量化单元（26）、对比数据提取资源化模块（27）和测试数据整合单元（28），所述中央处理模块（21）的输出端分别与时间继电模块（22）和对比数据提取资源化模块（27）的输入端电性连接，且时间继电模块（22）的输出端与数据任务单元（23）的输入端电性连接，所述对比数据提取资源化模块（27）的输出端与分类量化单元（26）的输入端电性连接，且数据任务单元（23）和分类量化单元（26）的输出端均与智能微处理服务器单元（24）的输入端电性连接，所述智能微处理服务器单元（24）分别与中央处理模块（21）、数据任务化对比识别单元（25）和测试数据整合单元（28）实现双向电性连接，且中央处理模块（21）与测试数据整合单元（28）实现双向电性连接，所述智能微处理服务器单元（24）是由N个微处理服务器（29）组成。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，其特征在于：所述数据任务单元（23）是由N个时间段任务数据组成，且分类量化单元（26）是由N类对比资源组成。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，其特征在于：所述数据任务化对比识别单元（25）包括服务器选择模块（251）和服务器配比模块（252），所述服务器选择模块（251）的输出端与服务器配比模块（252）的输入端电性连接，且服务器配比模块（252）分别与数据包解析模块（253）、检测数据分类模块（254）、检测数据处理模块（255）、标准数据提取模块（256）和数据实时更新模块（257）实现双向电性连接。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，其特征在于：所述检测数据处理模块（255）包括数据对比模块（2551）、误差值计算模块（2552）、合格指标分析模块（2553）和数据分析模块（2554），所述数据对比模块（2551）的输出端与误差值计算模块（2552）的输入端电性连接，且误差值计算模块（2552）的输出端与合格指标分析模块（2553）的输入端电性连接，所述合格指标分析模块（2553）的输出端与数据分析模块（2554）的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，其特征在于：所述电子负载（4）包括电流传感器（41）、电压传感器（42）、故障码检测模块（43）和电路测试模块（44）。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，其特征在于：所述测试数据整合单元（28）包括检测结果整合模块（281）、分析结果整合模块（282）、达标率计算模块（283）和数据分栏展示模块（284）。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车方向盘总成的振动试验系统，其特征在于：所述试验装置（1）包括环境箱（11），所述环境箱（11）内壁的底部固定安装有振动台（12），且振动台（12）的顶部通过安装夹具固定有试验方向盘总成（13），所述试验方向盘总成（13）上固定安装有传感器组件（14），且环境箱（11）内壁的一侧从上至下依次固定安装有可燃气体检测器（15）和红外温度检测仪（16），所述环境箱（11）内壁的顶部从左至右依次固定安装有泄压窗（17）和监控摄像头（18）。