[发明专利]转向系统

权利要求书

1.一种转向系统，其特征在于，包括：

杆构件(120)，转向构件直接或间接地连接至所述杆构件(120)；

壳体(130)，所述壳体(130)具有用于将所述杆构件(120)保持成使得所述杆构件(120)能够沿轴向方向移动的保持孔，所述壳体(130)具有夹持缝(132)并且包括第一夹持件接纳部分(133)和第二夹持件接纳部分(136)，所述夹持缝(132)沿径向方向延伸穿过所述壳体(130)的周向壁并且沿所述轴向方向延长，所述第一夹持件接纳部分(133)和所述第二夹持件接纳部分(136)两者沿所述径向方向突出从而使所述夹持缝(132)夹置在所述第一夹持件接纳部分(133)与所述第二夹持件接纳部分(136)之间，

所述第一夹持件接纳部分(133)具有沿着与所述径向方向相交的第一轴线延伸穿过所述第一夹持件接纳部分(133)的第一通孔(134)，并且

所述第二夹持件接纳部分(136)具有沿着与所述径向方向相交的第二轴线延伸穿过所述第二夹持件接纳部分(136)的第二通孔(137)；以及

夹持构件(140)，所述夹持构件(140)构造成夹持所述壳体(130)，以便减小所述保持孔的在所述轴向方向上的一部分的直径，以锁定所述杆构件(120)的位置，所述夹持构件(140)包括固定凸轮(144)、夹持轴(141)、旋转凸轮(145)和夹持杆(143)，

所述固定凸轮(144)从所述第一夹持件接纳部分(133)的外侧配装在所述第一夹持件接纳部分(133)中，

所述固定凸轮(144)具有与所述第一轴线同轴地延伸穿过所述固定凸轮(144)的第三通孔(147)，

所述夹持轴(141)插入穿过所述第一通孔(134)、所述第二通孔(137)和所述第三通孔(147)，

所述旋转凸轮(145)构造成在所述旋转凸轮(145)相对于所述固定凸轮(144)旋转时相对地远离所述固定凸轮(144)移动或者朝向所述固定凸轮(144)移动，并且

所述夹持杆(143)连接至所述旋转凸轮(145)，其中，

所述第三通孔(147)在靠近所述旋转凸轮(145)的第一部分处具有小直径部分(148)、并且在远离所述旋转凸轮(145)的第二部分处具有直径比所述小直径部分(148)的直径大的大直径部分(149)。

2.根据权利要求1所述的转向系统，其特征在于，在所述固定凸轮(144)的轴向方向上，所述大直径部分(149)的长度大于所述小直径部分(148)的长度。

3.根据权利要求1或2所述的转向系统，其特征在于，所述第一通孔(134)和所述第二通孔(137)设置成使得：在所述夹持构件(140)不引起所述壳体(130)夹持所述杆构件(120)的状态下，所述第一轴线与所述第二轴线彼此不重合，但是在所述夹持构件(140)引起所述壳体(130)夹持所述杆构件(120)的状态下，所述第一轴线与所述第二轴线彼此重合。

4.一种转向系统，其特征在于，包括：

杆构件(120)，转向构件直接或间接地连接至所述杆构件(120)；

壳体(130)，所述壳体(130)具有用于将所述杆构件(120)保持成使得所述杆构件(120)能够沿轴向方向移动的保持孔，所述壳体(130)具有夹持缝(132)并且包括第一夹持件接纳部分(133)和第二夹持件接纳部分(136)，所述夹持缝(132)沿径向方向延伸穿过所述壳体(130)的周向壁并且沿所述轴向方向延长，所述第一夹持件接纳部分(133)和所述第二夹持件接纳部分(136)两者沿所述径向方向突出从而使所述夹持缝(132)夹置在所述第一夹持件接纳部分(133)与所述第二夹持件接纳部分(136)之间，

所述第一夹持件接纳部分(133)具有沿着与所述径向方向相交的第一轴线延伸穿过所述第一夹持件接纳部分(133)的第一通孔(134)，并且

所述第二夹持件接纳部分(136)具有沿着与所述径向方向相交的第二轴线延伸穿过所述第二夹持件接纳部分(136)的第二通孔(137)；以及

夹持构件(140)，所述夹持构件(140)构造成夹持所述壳体(130)，以便减小所述保持孔的在所述轴向方向上的一部分的直径，以锁定所述杆构件(120)的位置，所述夹持构件(140)包括插入穿过所述第一通孔(134)和所述第二通孔(137)的夹持轴(141)，其中，

所述第一通孔(134)和所述第二通孔(137)设置成使得：在所述夹持构件(140)不引起所述壳体(130)夹持所述杆构件(120)的状态下，所述第一轴线与所述第二轴线彼此不重合，但是在所述夹持构件(140)引起所述壳体(130)夹持所述杆构件(120)的状态下，所述第一轴线与所述第二轴线彼此重合。