[发明专利]一种双起升双下小车岸桥系统及其工作方法在审
申请号: | 201911156934.3 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110862020A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 魏红梅;商伟军;蒋玉虎;赵宇龙;石星宏;刘赋荣;李晓悦 | 申请(专利权)人: | 青岛海西重机有限责任公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 266530 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双起升双下 小车 系统 及其 工作 方法 | ||
1.一种双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,包括支架体、起升装置、第一运输机构、第二运输机构、第一转运平台和第二转运平台,第一运输机构和第二运输机构均连接支架体,起升装置连接并驱动第一运输机构和第二运输机构,第一运输机构和第二运输机构分别为独立运行;第一转运平台和第二转运平台分别位于陆侧和海侧的港口区域;其中,第一运输机构和第二运输机构分别包括两个小车。
2.如权利要求1所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,所述小车为钢丝绳牵引式运行小车或自行式运行小车。
3.如权利要求1所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,当所述小车为钢丝绳牵引式运行小车时,所述系统还包括钢丝牵引装置;当所述小车为自行式运行小车时,所述小车连通电源。
4.如权利要求1所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,所述支架体包括门框和大梁,大梁连接于门框的上部。
5.如权利要求4所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,还包括拉杆装置和吊装置,拉杆装置连接所述门框和大梁;吊装置连接于第一运输机构和第二运输机构下侧;所述起升装置位于所述大梁靠近陆侧的一端。
6.如权利要求1所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,所述起升装置为双起升系统驱动机构。
7.如权利要求1所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,所述支架体的底侧安装有两列配合于滑轨的滚轮,第一中转平台和第二中转平台分别安装于所述支架体的底侧的两列滚轮处。
8.如权利要求1所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,所述支架体的底侧具有与所述第二运输机构配合的第二轨道,所述支架体的顶侧具有与所述第一运输机构配合的第一轨道。
9.如权利要求8所述的双起升双下小车岸桥系统,其特征在于,所述第二轨道的端部与所述支架体的门架距离小于1m。
10.如权利要求1~9任意一项所述的一种双起升双下小车岸桥系统的工作方法,其特征在于,所述第二运输机构包括第一下小车和第二下小车,第一下小车能够与第一转运平台及轨距内运输集卡的设施配合工作,第二下小车能够与第二转运平台及下轨距内集装箱运输装置配合工作;当第二下小车发生问题时,第一下小车能够与第二中转平台及后伸距处集卡运输装置配合工作。
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