[发明专利]一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构有效
申请号: | 201911159964.X | 申请日: | 2019-11-23 |
公开(公告)号: | CN110829124B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 李安良;孙亚飞 | 申请(专利权)人: | 泰州新滨江环保科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/703 | 分类号: | H01R13/703;H01R13/502;H01R13/40;H01R13/02;H01R13/00;H01R3/08;H01R13/627;H01R24/00 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹丽敏 |
地址: | 225300 江苏省泰州市医药高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 高压 航空 插座 绝缘 防护 机构 | ||
1.一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构,包括后端壳(1)和插头(3),其特征在于,所述后端壳(1)通过多组卡接机构连接有前端壳(2),所述插头(3)上固定连接有多个插脚(4),所述后端壳(1)内壁固定连接有多个绝缘柱(5),每个所述绝缘柱(5)上均滑动套接有磁套(6),所述绝缘柱(5)内壁滑动连接有第二导电片(14),所述第二导电片(14)通过连接头(16)与磁套(6)固定连接,所述第二导电片(14)与外置电源接线端(7)固定连接,所述第二导电片(14)与绝缘柱(5)内壁之间固定连接有第二弹簧(15),所述绝缘柱(5)内壁上固定连接有第一导电片(13),所述插脚(4)延伸至绝缘柱(5)内的一端固定连接有导电磁头(12),所述后端壳(1)上固定连接有绝缘板(8),所述绝缘板(8)上开设有多个开口(9),所述绝缘板(8)上设有多组夹持机构,每组所述夹持机构均包括两个压杆(11),两个所述压杆(11)对称设置在开口(9)两侧,两个所述压杆(11)均转动连接在绝缘板(8)上,所述压杆(11)与绝缘板(8)之间固定连接有第一弹簧(10),所述磁套(6)与导电磁头(12)的相对面磁性相反,插头未插入时,第一导电片与第二导电片始终处于分离状态;插头插入时,将插脚插入绝缘柱内,使得导电磁头抵住第一导电片,导电磁头会与磁套相互吸附,使得第一导电片与第二导电片处于接触状态。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构,其特征在于,所述卡接机构包括连接块(17),所述连接块(17)一端固定连接在前端壳(2)上,所述连接块(17)的另一端固定连接有弧形片(19),所述后端壳(1)的外侧壁开设有与弧形片(19)相匹配的卡槽(18)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构,其特征在于,所述压杆(11)上设有啮合齿(1101),所述插脚(4)上开设有与啮合齿(1101)相匹配的齿槽(1102)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构,其特征在于,所述绝缘柱(5)两侧对称开设有条形开口,所述连接头(16)贯穿条形开口设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构,其特征在于,所述磁套(6)与导电磁头(12)均为钕镍钴永磁体。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构,其特征在于,所述前端壳(2)上固定连接有密封垫(27),所述密封垫(27)与绝缘板(8)相抵。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构,其特征在于,所述卡槽(18)呈喇叭型设置,所述弧形片(19)为弹簧钢材料制成。
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