[发明专利]一种车辆挡位判别系统

权利要求书

1.一种车辆挡位判别系统，其特征在于包括：正常模式、挡位基准范围学习模式；

当运行在正常模式时包括以下步骤：

检测步骤一，实时获取挡杆x轴位置数据、y轴位置数据；

检测步骤二，将实时获取到的x轴位置数据、y轴位置数据与各个挡位基准范围进行轮流对比，如果x轴位置数据、y轴位置数据同时在某个挡位基准范围内时，则判定在该挡位，否则判定挡杆移出标准挡位；

当运行在挡位基准范围学习模式时包括以下步骤：

学习步骤一，提示准备学习的挡位名称；

学习步骤二，当收到信号A时进行下一步；

学习步骤三，获取并记录挡杆x轴位置数据、y轴位置数据，当收到信号B时进行下一步；

学习步骤四，将记录得到的x轴位置数据、y轴位置数据进行分析对比，得出x轴位置数据的最大值与最小值、y轴位置数据的最大值与最小值，将x轴位置数据最大值与最小值、y轴位置数据最大值与最小值保存为该挡的挡位基准范围；

学习步骤五，判断是否学习完成所有挡位基准范围，如果学习完成所有挡位基准范围则进行下一步，否则切换到下一个挡位并回到学习步骤一；

学习步骤六，提示所有挡位基准范围学习完成。

2.根据权利要求1所述的一种车辆挡位判别系统，其特征在于包括：

当执行学习步骤五之后，在学习步骤六之前还会进行挡位基准范围重叠检测；

所述的挡位基准范围重叠检测包括以下步骤：

重叠检测步骤一，获取挡位基准范围数据，将该挡位基准范围数据与其他所有挡位基准范围数据轮流对比；

重叠检测步骤二，如果存在该挡位基准范围数据与某挡位基准范围数据重叠，则提示发生重叠的两个挡位名称；

重叠检测步骤三，如果所有挡位均两两对比完成则进行下一步，否则切换到下一挡位并且回到重叠检测步骤一；

重叠检测步骤四，如果存在挡位基准范围数据重叠现象，则提示挡位基准范围存在重叠，否则提示挡位基准范围不存在重叠。

3.根据权利要求1所述的一种车辆挡位判别系统，其特征在于包括：

当执行检测步骤二并且判定挡杆移出标准挡位之后还会进行故障检测；

所述的故障检测包括以下步骤：

故障检测步骤一，如果x轴位置数据大于阈值maxA或者x轴位置数据小于minB，则提示x轴位置数据异常；

故障检测步骤二，如果y轴位置数据大于阈值maxC或者y轴位置数据小于minD，则提示y轴位置数据异常。

4.根据权利要求1、权利要求2、权利要求3所述的一种车辆挡位判别系统，其特征在于包括：所述的A信号为刹车信号，所述的B信号为松开刹车信号。

5.根据权利要求1、权利要求2、权利要求3所述的一种车辆挡位判别系统，其特征在于包括：所述的提示形式包括以声音、图像、文字、数据形式的提示。