[发明专利]道路施工检测系统及方法在审
申请号: | 201911164481.9 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN110888358A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 李吉;袁丽娟;蔡仲斌;周浩文;王馨悦 | 申请(专利权)人: | 中国十九冶集团有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01D21/02 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 李凌峰 |
地址: | 617000 四川省攀*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 施工 检测 系统 方法 | ||
1.道路施工检测系统,其特征在于,包括:车辆流动检测模块、环境检测模块、第一显示模块、广播模块和控制模块,所述车辆流动检测模块、环境检测模块、第一显示模块和广播模块分别与控制模块连接;
所述车辆流动检测模块,用于在道路施工前检测第一车辆流动数据并将其发送至控制模块,在道路施工后检测第二车辆流动数据并将其发送至控制模块;
所述环境检测模块,用于在道路施工时检测施工道路的环境信息,并将所述环境信息发送至控制模块;
所述控制模块,用于接收第一车辆流动数据、第二车辆流动数据和环境信息,根据第一车辆流动数据确定道路的最佳施工时间,根据第二车辆流动数据生成广播信息,并将所述广播信息发送至广播模块,将环境信息发送至第一显示模块;
所述第一显示模块,用于接收并显示环境信息;
所述广播模块,用于接收广播信息并根据广播信息进行广播。
2.如权利要求1所述的道路施工检测系统,其特征在于,还包括周围道路检测模块和第二显示模块,所述第二显示模块和周围道路检测模块分别与控制模块连接,所述第二显示模块设置于施工道路两端;
所述周围道路检测模块,用于在道路施工前检测施工道路周围道路的勘测数据,并将所述勘测数据发送至控制模块;
所述控制模块还用于:接收勘测数据,根据勘测数据确定道路施工时的最佳绕行路线,并将所述最佳绕行路线发送至第二显示模块;
所述第二显示模块,用于接收并显示最佳绕行路线。
3.如权利要求1所述的道路施工检测系统,其特征在于,所述根据第一车辆流动数据确定道路的最佳施工时间包括:根据车辆流动量最少的时间段确定道路的最佳施工时间。
4.如权利要求1所述的道路施工检测系统,其特征在于,所述根据第二车辆流动数据生成广播信息包括:若预设时间段内的车辆流动量小于第一预设值,则生成施工完成的广播信息。
5.如权利要求1所述的道路施工检测系统,其特征在于,所述环境检测模块包括:视频检测模块和/或粉尘浓度检测模块和/或噪音检测模块,所述环境信息包括监控画面信息和/或粉尘浓度信息和/或噪音信息。
6.如权利要求5所述的道路施工检测系统,其特征在于,还包括喷淋雾化设备,所述控制模块还用于:判断粉尘浓度与第二预设值的大小,若粉尘浓度大于第二预设值,则向喷淋雾化设备发送控制信号;
所述喷淋雾化设备,用于在接收控制信号后开始工作。
7.如权利要求1所述的道路施工检测系统,其特征在于,所述广播模块为城市道路交通广播平台。
8.如权利要求1所述的道路施工检测系统,其特征在于,还包括隔音板,所述隔音板设置于施工道路两侧。
9.道路施工检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1.在道路施工前检测第一车辆流动数据,根据所述第一车辆流动数据确定道路的最佳施工时间;
步骤2.在道路施工时检测施工道路的环境信息并通过第一显示模块显示所述环境信息;
步骤3.在道路施工后检测第二车辆流动数据,根据所述第二车辆流动数据生成广播信息,并根据所述广播信息进行广播。
10.如权利要求9所述的道路施工检测方法,其特征在于,还包括:
在道路施工前检测施工道路周围道路的勘测数据,根据所述勘测数据确定道路施工时的最佳绕行路线,并通过设置在施工道路两端的第二显示模块显示所述最佳绕行路线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国十九冶集团有限公司,未经中国十九冶集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911164481.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。