[发明专利]车架及车有效

专利信息
申请号: 201911164525.8 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN110789645B 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 熊坤;黎雄;张东胜;周诚;张正友 申请(专利权)人: 腾讯科技(深圳)有限公司
主分类号: B62K3/02 分类号: B62K3/02;B62K19/18;B62J1/08;B62K13/08;B62K21/16;B62K21/26;B62K21/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 王娟
地址: 518057 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车架
【说明书】:

本公开提供一种车架及包括该车架的车。车架沿第一方向延伸且具有在第一方向上相对的第一端与第二端,车架的第一端用以连接车把以及第一车轮支架,车架的第二端用以连接第二车轮支架,车架包括:车轮移动组件以及第一驱动装置,其中,车轮移动组件与第二车轮支架连接,配置为在第一方向上移动第二车轮支架,第一驱动装置与车轮移动组件连接,用于驱动车轮移动组件在第一方向上移动,调节第二车轮支架与车架的第一端之间的距离。该车架在其延伸方向上的长度可调。

技术领域

本公开的实施例涉及一种车架及包括该车架的车。

背景技术

自行车作为一种传统两轮交通工具为普通大众广泛使用,由于其环保、方便停放以及可适应多种路面行驶等特点,一直以来是大家短途出行所喜爱的交通工具。

发明内容

本公开的实施例提供一种车架及包括该车架的车。该车架在其延伸方向上的长度可调。

本公开至少一个实施例提供一种变形车的车架。所述车架沿第一方向延伸且具有在所述第一方向上相对的第一端与第二端,所述车架的第一端用以连接车把以及第一车轮支架,所述车架的第二端用以连接第二车轮支架,所述车架包括:车轮移动组件以及第一驱动装置,其中,所述车轮移动组件与所述第二车轮支架连接,配置为在所述第一方向上移动所述第二车轮支架,所述第一驱动装置与所述车轮移动组件连接,用于驱动所述车轮移动组件在所述第一方向上移动,调节所述第二车轮支架与所述车架的第一端之间的距离。

例如,本公开一实施例提供的车架还包括座椅移动组件,用于与座椅连接,并配置为在所述第一方向上移动所述座椅,所述第一驱动装置还与所述座椅移动组件连接,用于驱动所述座椅移动组件在所述第一方向上移动,调节所述座椅与所述车架的第一端之间的距离。

例如,在本公开一实施例提供的车架中,所述车架还包括用于调节车架的第一端和第二端沿所述第一方向的距离的连杆,所述车轮移动组件包括用于调节所述距离的滑块以及滑轨,其中,所述车轮移动组件通过所述连杆的第一端与所述第二车轮车架连接,所述连杆的第二端与所述用于调节所述距离的所述滑块连接,所述滑块位于用于调节所述距离的轨道上并且可沿所述滑轨上在所述第一方向上移动。

例如,在本公开一实施例提供的车架中,所述车架还包括移动轨道,所述座椅移动组件包括座椅支撑杆、座椅底座,其中,所述座椅支撑杆的第一端用以连接座椅,所述座椅支撑杆的第二端连接座椅底座,所述座椅底座设置在所述移动轨道上并可沿着所述移动轨道在第一方向上移动。

例如,在本公开一实施例提供的车架中,所述第一驱动装置包括第一齿轮,所述车架还包括A转轴,以及所述座椅底座包括第一齿条,其中,所述第一齿轮设置在所述A转轴的一端,所述第一齿轮与所述第一齿条啮合,所述A转轴驱动所述第一齿轮转动,所述第一齿轮转动时驱动所述第一齿条在所述第一方向上移动,以使得所述座椅移动组件在所述第一方向上移动。

例如,在本公开一实施例提供的车架中,所述车轮移动组件还包括第二齿轮以及第二齿条、以及B转轴,所述滑块与所述第二齿条固定连接,其中,所述第二齿轮设置在所述B转轴的一端,所述第二齿轮与所述第二齿条啮合,所述B转轴驱动所述第二齿轮转动,所述第二齿轮转动时驱动所述第二齿条在所述第一方向上移动,以使所述车轮移动组件在所述第一方向上移动。

例如,在本公开一实施例提供的车架中,所述A转轴与所述B转轴为同一转轴。

例如,在本公开一实施例提供的车架中,所述第一驱动装置还包括:第一驱动电机和第一驱动轴,所述第一驱动电机的输出轴与所述第一驱动轴连接,以驱动所述第一驱动轴的转动,所述第一驱动轴与所述A转轴传动连接,以驱动所述A转轴。

例如,在本公开一实施例提供的车架中,所述第一驱动装置还包括:C转轴,其中,所述C转轴与所述A转轴传动连接。

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