[发明专利]一种双工作模式的挖掘机液压系统

权利要求书

1.一种双工作模式的挖掘机液压系统，其特征在于：包括先导控制模块(10)、主油路控制模块(20)和执行模块(30)，所述先导控制模块(10)包括先导泵(11)、手动先导操纵阀组(12)、智能先导操纵阀(13)，所述主油路控制模块(20)包括主油泵(21)、主控制阀组(22)、智能控制阀(23)，先导泵(11)提供的液压油经智能先导操纵阀(13)到达智能控制阀(23)，并使智能控制阀(23)处于阀芯左移的右位工作状态或阀芯右移的左位工作状态，同时先导泵(11)提供的液压油经智能先导操纵阀(13)到达开关阀(40)，并使开关阀(40)处于阀芯上移的下位工作状态或阀芯下移的上位工作状态，当智能控制阀(23)处于阀芯左移的右位工作状态或阀芯右移的左位工作状态时，开关阀(40)处于阀芯上移的下位工作状态，切断主油泵(21)与主控制阀组(22)的油路，主油泵(21)提供的液压油经智能控制阀(23)到达执行模块(30)中的第一执行单元(31)执行各项操作；当智能控制阀(23)处于阀芯中位的封闭状态时，开关阀(40)处于阀芯下移的上位工作状态，先导泵(11)提供的液压油经手动先导操纵阀组(12)到达主控制阀组(22)，并控制主控制阀组(22)将主油泵(21)提供的液压油引导至执行模块(30)进行各项操作；

所述第一执行单元(31)包括动臂液压缸(311)、斗杆液压缸(312)、铲斗液压缸(313)，动臂液压缸(311)的智能第一有杆腔油路(3111)、智能第一无杆腔油路(3112)均与智能控制阀(23)连接，斗杆液压缸(312)的智能第二有杆腔油路(3121)、智能第二无杆腔油路(3122)分别与智能第一有杆腔油路(3111)、智能控制阀(23)连接，铲斗液压缸(313)的智能第三有杆腔油路(3131)、智能第三无杆腔油路(3132)分别与智能第二有杆腔油路(3121)、智能第二无杆腔油路(3122)连接，所述智能第一有杆腔油路(3111)分支油路上设有第一顺序阀(321)，所述智能第二有杆腔油路(3121)分支油路上设有第二顺序阀(322)，智能第一无杆腔油路(3112)与智能第二无杆腔油路(3122)之间通过第三顺序阀(323)连接。

2.根据权利要求1所述的一种双工作模式的挖掘机液压系统，其特征在于：所述智能第一有杆腔油路(3111)、智能第一无杆腔油路(3112)上设有第一液压锁(331)，智能第二有杆腔油路(3121)、智能第二无杆腔油路(3122)上设有第二液压锁(332)，智能第三有杆腔油路(3131)、智能第三无杆腔油路(3132)上设有第三液压锁(333)且导通方向分别为智能控制阀(23)到动臂液压缸(311)、斗杆液压缸(312)、铲斗液压缸(313)。

3.根据权利要求2所述的一种双工作模式的挖掘机液压系统，其特征在于：所述智能第一有杆腔油路(3111)与智能第二有杆腔油路(3121)之间还设有第一单向阀(341)且第一单向阀(341)与第一顺序阀(321)并联设置，第一单向阀(341)的导通方向为智能第二有杆腔油路(3121)到智能第一有杆腔油路(3111)；所述智能第二有杆腔油路(3121)与智能第三有杆腔油路(3131)之间还设有第二单向阀(342)且第二单向阀(342)与第二顺序阀(322)并联设置，第二单向阀(342)的导通方向为智能第三有杆腔油路(3131)到智能第二有杆腔油路(3121)；所述智能第二无杆腔油路(3122)与智能第三无杆腔油路(3132)之间由两条并联的油路连接且油路上分别设有第三单向阀(343)、第四单向阀(344)且两单向阀的导通方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种双工作模式的挖掘机液压系统，其特征在于：所述手动先导操纵阀组(12)中的各手动先导操纵阀均采用比例电磁换向阀，手动先导操纵阀组(12)通过先导油路与主控制阀组(22)连接并控制主控制阀组(22)阀芯的位移，进而控制执行模块(30)的工作。