[发明专利]一种动力电池包分装吊取装置及方法在审
申请号: | 201911166667.8 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN111039148A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王阔;李冶;陈广森;乔艳辉 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C1/66;B66C13/04 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 分装 装置 方法 | ||
1.一种动力电池包分装吊取装置,其特征在于,包括:
支撑架(1),用于与电池支架(100)可拆卸连接,所述支撑架(1)上设置有限位槽(101);
吊取架(2),能够卡入所述限位槽(101)内,所述吊取架(2)用于承载所述电池支架(100);
限位组件(3),位置可调地连接于所述支撑架(1)上,所述限位组件(3)用于对所述电池支架(100)上的动力电池包进行限位;
所述吊取架(2)包括底座(21)、立柱(22)和顶框(23),所述底座(21)能够卡入所述限位槽(101)内,所述立柱(22)的一端与所述底座(21)连接,另一端与所述顶框(23)连接,所述顶框(23)在所述立柱(22)上的安装高度可调,所述顶框(23)上设置有吊耳(231);
所述底座(21)上设置有垫板(211),所述垫板(211)用于承载所述电池支架(100),所述垫板(211)上设置有定位销(2111),所述定位销(2111)用于定位所述电池支架(100)。
2.根据权利要求1所述的动力电池包分装吊取装置,其特征在于,所述支撑架(1)包括底架(11),所述底架(11)包括垂直设置的第一水平方管(111)和竖直方管(112)。
3.根据权利要求2所述的动力电池包分装吊取装置,其特征在于,所述支撑架(1)还包括连接梁(12),所述连接梁(12)连接于所述竖直方管(112)上,所述连接梁(12)用于与所述电池支架(100)可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的动力电池包分装吊取装置,其特征在于,所述底架(11)上设置有两个第二水平方管(113)和两个挡板(114),所述第二水平方管(113)与所述第一水平方管(111)垂直,所述挡板(114)与所述第一水平方管(111)平行,所述挡板(114)设置于所述第二水平方管(113)的端部,两个所述第二水平方管(113)和两个所述挡板(114)共同围设形成所述限位槽(101)。
5.根据权利要求4所述的动力电池包分装吊取装置,其特征在于,所述限位组件(3)包括第一限位件(31)和第二限位件(32),所述第一限位件(31)和所述第二限位件(32)分别位置可调地连接于所述支撑架(1)上,所述第一限位件(31)用于与所述动力电池包的长边侧面贴靠,所述第二限位件(32)用于与所述动力电池包的宽边侧面贴靠。
6.根据权利要求5所述的动力电池包分装吊取装置,其特征在于,所述第一水平方管(111)上设置有第一条形孔,所述第一条形孔沿所述第一水平方管(111)的长度方向开设,所述第一限位件(31)通过第一紧固件与所述第一条形孔的连接位置可调地连接于所述第一水平方管(111)上。
7.根据权利要求6所述的动力电池包分装吊取装置,其特征在于,所述第二水平方管(113)上设置有第二条形孔,所述第二条形孔沿所述第二水平方管(113)的长度方向开设,所述第二限位件(32)通过第二紧固件与所述第二条形孔的连接位置可调地连接于所述第二水平方管(113)上。
8.一种动力电池包分装吊取方法,其特征在于,使用如权利要求1-7任一项所述的动力电池包分装吊取装置,包括以下步骤:
将吊取架(2)卡入支撑架(1)的限位槽(101)内;
将电池支架(100)放置于吊取架(2)上,并与支撑架(1)连接;
将动力电池包放置于电池支架(100)上,并与电池支架(100)连接组成分装模块;
通过限位组件(3)对动力电池包进行限位;
拆除电池支架(100)与支撑架(1)的连接;
将吊取架(2)、电池支架(100)和动力电池包整体吊运至待装配生产线。
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