[发明专利]一种动力电池包分装吊取装置及方法

说明书

本发明涉及新能源汽车领域，公开一种动力电池包分装吊取装置及方法。所述动力电池包分装吊取装置包括支撑架、吊取架和限位组件，支撑架用于与电池支架可拆卸连接，支撑架上设置有限位槽；吊取架能够卡入限位槽内，吊取架用于承载电池支架；限位组件位置可调地连接于支撑架上，限位组件用于对电池支架上的动力电池包进行限位。所述动力电池包分装吊取方法使用上述动力电池包分装吊取装置。本发明先将动力电池包与电池支架组成分装模块，再与吊取架整体吊运至待装配生产线，能够安全高效地将体积大、重量重的动力电池包吊运至待装配生产线。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种动力电池包分装吊取装置及方法。

背景技术

纯电动新能源汽车采用动力电池包作为整车动力源，动力电池包的电池组数越多，动力电池包可提供的能量越高，车辆可行驶的里程就越会增加。目前，纯电动新能源商用车的整车电量需求量越来越大，针对此类情况，电池厂家设计出更适合纯电动新能源商用车的大型动力电池包总成，但此类动力电池包总成体积大，重量重。

在纯电动新能源商用车的整车设计制造过程中，动力电池包的取料和安装主要采用葫芦吊和叉车的吊装方式，吊装效率低，设备成本高，对设备操作人员的操作技术要求高，在吊装过程中危险系数也较高，而新能源商用车动力电池包体积大，重量重，现有吊装工装无法满足需求。

发明内容

基于以上问题，本发明的目的在于提供一种动力电池包分装吊取装置及方法，能够安全高效地将体积大、重量重的动力电池包吊运至待装配生产线。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种动力电池包分装吊取装置，包括：

支撑架，用于与电池支架可拆卸连接，所述支撑架上设置有限位槽；

吊取架，能够卡入所述限位槽内，所述吊取架用于承载所述电池支架；

限位组件，位置可调地连接于所述支撑架上，所述限位组件用于对所述电池支架上的动力电池包进行限位。

作为本发明的动力电池包分装吊取装置的优选方案，所述吊取架包括底座、立柱和顶框，所述底座能够卡入所述限位槽内，所述立柱的一端与所述底座连接，另一端与所述顶框连接，所述顶框在所述立柱上的安装高度可调，所述顶框上设置有吊耳。

作为本发明的动力电池包分装吊取装置的优选方案，所述底座上设置有垫板，所述垫板用于承载所述电池支架，所述垫板上设置有定位销，所述定位销用于定位所述电池支架。

作为本发明的动力电池包分装吊取装置的优选方案，所述支撑架包括底架，所述底架包括垂直设置的第一水平方管和竖直方管。

作为本发明的动力电池包分装吊取装置的优选方案，所述支撑架还包括连接梁，所述连接梁连接于所述竖直方管上，所述连接梁用于与所述电池支架可拆卸连接。

作为本发明的动力电池包分装吊取装置的优选方案，所述底架上设置有两个第二水平方管和两个挡板，所述第二水平方管与所述第一水平方管垂直，所述挡板与所述第一水平方管平行，所述挡板设置于所述第二水平方管的端部，两个所述第二水平方管和两个所述挡板共同围设形成所述限位槽。

作为本发明的动力电池包分装吊取装置的优选方案，所述限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件分别位置可调地连接于所述支撑架上，所述第一限位件用于与所述动力电池包的长边侧面贴靠，所述第二限位件用于与所述动力电池包的宽边侧面贴靠。

作为本发明的动力电池包分装吊取装置的优选方案，所述第一水平方管上设置有第一条形孔，所述第一条形孔沿所述第一水平方管的长度方向开设，所述第一限位件通过第一紧固件与所述第一条形孔的连接位置可调地连接于所述第一水平方管上。