[发明专利]一种新能源汽车钣金件成型后整形加工设备及加工方法有效
申请号: | 201911167588.9 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN111069379B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 储德姣;桂煦明 | 申请(专利权)人: | 山东正阳机械股份有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D43/00;B21D21/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 宋震 |
地址: | 272600 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 钣金件 成型 整形 加工 设备 方法 | ||
本发明涉及一种新能源汽车钣金件成型后整形加工设备及加工方法,包括输送装置、钣金装置和整平装置,所述的输送装置上端内表面左侧上安装有钣金装置,输送装置上端内表面右侧上安装有整平装置。本发明可以解决现有的钣金件整形设备只能够将钣金件翻边进行整平打磨处理,不能根据需求调节钣金件翻边的角度,使用灵活性不够等现象,而且可以解决现有的钣金件整形设备不能够对该钣金件翻边之间的外表面进行整平处理,导致钣金件翻边之间的外表面上存在凹凸不平,降低了钣金件质量,不便于钣金件之后的使用等问题。
技术领域
本发明涉及钣金件加工处理设备领域,特别涉及一种新能源汽车钣金件成型后整形加工设备及加工方法。
背景技术
通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件,钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
新能源汽车在生产加工时需要用到各种类型钣金件,现有的一种新能源汽车钣金件在成型后整形加工中存在以下问题:1、现有的钣金件整形设备只能够将钣金件翻边进行整平打磨处理,不能根据需求调节钣金件翻边的角度,使用灵活性不够;2、现有的钣金件整形设备不能够对该钣金件翻边之间的外表面进行整平处理,导致钣金件翻边之间的外表面上存在凹凸不平,降低了钣金件质量,不便于钣金件之后的使用。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明可以解决现有的钣金件整形设备只能够将钣金件翻边进行整平打磨处理,不能根据需求调节钣金件翻边的角度,使用灵活性不够等现象,而且可以解决现有的钣金件整形设备不能够对该钣金件翻边之间的外表面进行整平处理,导致钣金件翻边之间的外表面上存在凹凸不平,降低了钣金件质量,不便于钣金件之后的使用等问题。
(二)技术方案
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案,一种新能源汽车钣金件成型后整形加工设备,包括输送装置、钣金装置和整平装置,所述的输送装置上端内表面左侧上安装有钣金装置,输送装置上端内表面右侧上安装有整平装置。
所述的输送装置包括输送板、限位杆、电动滑块、支撑板、固定板、固定机构、支撑块和支撑架,所述的输送板中部设置有空槽,空槽内安装有限位杆,限位杆上均匀安装有电动滑块,电动滑块上端面上安装有支撑板,支撑板上端面上安装有固定板,固定板截面呈C型结构,固定板上端面上安装有支撑块,支撑块截面呈弧形结构,固定板上对称安装有固定机构,输送板上端面上安装有支撑架;利用固定机构将待整形的钣金件固定于固定板上,通过电动滑块带动固定板移动。
所述的钣金装置包括钣金液压杆、钣金支撑架、双向丝杠、转盘、挡板、钣金限位杆、固定块、电动伸缩杆和夹持机构,所述的支撑架上端内表面左侧安装有钣金液压杆,钣金液压杆活动端上安装有钣金支撑架,钣金支撑架截面呈U型结构,钣金支撑架上侧通过轴承安装有双向丝杠,双向丝杠前端面上安装有转盘,双向丝杠上前后对称安装有挡板,钣金支撑架下侧安装有钣金限位杆,钣金限位杆上前后通过滑动配合的方式对称安装有夹持机构,钣金支撑架中部安装有固定块,固定块上前后对称设置有方孔,方孔内安装有电动伸缩杆;电动伸缩杆活动端通过固定方式与夹持机构连接;人工转动转盘,双向丝杠带动挡板移动,达到控制钣金件翻边角度的目的,钣金液压杆带动夹持机构向下运动,夹持机构将钣金件翻边夹住。
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