[发明专利]交通事件的处理方法及装置有效
申请号: | 201911168559.4 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN111081012B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 齐浩 | 申请(专利权)人: | 沈阳世纪高通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/065 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 事件 处理 方法 装置 | ||
1.一种交通事件的处理方法,其特征在于,所述方法包括:
获取第一预设时间段内目标路段中的第一车辆数;所述目标路段为已发布交通事件的路段;所述目标路段包括N个路链link,N为正整数;所述第一车辆数为通过所述目标路段中至少M个link的车辆的数量;其中,M小于等于N,M为正整数;
确定所述第一车辆数是否大于第一预设值;
在所述第一车辆数大于所述第一预设值的情况下,解除所述目标路段的交通事件;
在确定所述第一车辆数是否大于第一预设值之前,还包括:
获取第二预设时间段内目标路段的N个link的交通流信息;所述link的交通流信息包括:一个或多个通过所述link的车辆的车速;
根据所述N个link的交通流信息,确定所述目标路段是否满足第一预设条件,所述第一预设条件包括以下至少一项:所述N个link中每个link的通车数量大于第三预设值且平均车速大于第一车速;或者,完整通过所述目标路段的车辆的数量大于第四预设值,且完整通过所述目标路段的车辆的平均车速大于第二车速;
在所述目标路段不满足所述第一预设条件的情况下,获取第一预设时间段内所述目标路段中的第一车辆数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述第一车辆数大于第一预设值的情况下,解除所述目标路段的交通事件,包括:
在所述第一车辆数大于所述第一预设值的情况下,确定所述第一车辆数的置信度;
在所述第一车辆数的置信度大于第二预设值的情况下,解除所述目标路段的交通事件。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述确定所述第一车辆数的置信度之后,还包括:
在所述第一车辆数的置信度小于等于所述第二预设值的情况下,将所述目标路段的交通事件存储在待解除交通事件列表中;所述待解除交通事件列表中的交通事件为需要人工确定是否解除的交通事件。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述N个link的交通流信息,确定所述目标路段是否满足第一预设条件,包括:
根据所述N个link的交通流信息,确定所述目标路段是否满足第二预设条件;所述第二预设条件为:通过每个link的车辆的车速均大于第三车速;其中,所述第三车速小于所述第一车速和所述第二车速;
在所述目标路段满足所述第二预设条件的情况下,根据所述N个link的交通流信息,确定所述目标路段是否满足所述第一预设条件。
5.一种交通事件的处理装置,其特征在于,所述装置包括:
通信单元,用于获取第一预设时间段内目标路段中的第一车辆数;所述目标路段为已发布交通事件的路段;所述目标路段包括N个link,N为正整数;所述第一车辆数为通过所述目标路段中至少M个link的车辆的数量;其中,M小于等于N,M为正整数;
处理单元,用于确定所述第一车辆数是否大于第一预设值;
所述处理单元,还用于在所述第一车辆数大于第一预设值的情况下,解除所述目标路段的交通事件;
所述通信单元,还用于获取第二预设时间段内目标路段的N个link的交通流信息;所述目标路段为已发布交通事件的路段;所述link的交通流信息包括:一个或多个通过所述link的车辆的车速;N为正整数;
所述处理单元,还用于根据所述N个link的交通流信息,确定所述目标路段是否满足第一预设条件,所述第一预设条件包括以下至少一项:所述N个link中每个link的通车数量大于第三预设值且平均车速大于第一车速;或者,完整通过所述目标路段的车辆的数量大于第四预设值,且完整通过所述目标路段的车辆的平均车速大于第二车速;
所述处理单元,还用于在所述目标路段不满足所述第一预设条件的情况下,获取第一预设时间段内所述目标路段中的第一车辆数。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述处理单元,还用于:
在所述第一车辆数大于所述第一预设值的情况下,确定所述第一车辆数的置信度;
在所述第一车辆数的置信度大于第二预设值的情况下,解除所述目标路段的交通事件。
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