[发明专利]车辆装配部件在审
申请号: | 201911169290.1 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN111216609A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | S·科伯;W·默特尔 | 申请(专利权)人: | 格瑞玛股份公司 |
主分类号: | B60N2/865 | 分类号: | B60N2/865;B60N2/75 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 刘盈 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 装配 部件 | ||
1.一种车辆装配部件,包括能运动的第一部分和固定于车辆的第二部分,其中,第一部分借助于引导设备(43)在第二部分上被引导,其中,引导设备(43)具有至少一个与齿轮(21a、21b、23a、23b)啮合的齿轨(22a、22b、24a、24b),其中,齿轨(22a、22b、24a、24b)与这两个部分之一相配,而齿轮(21a、21b、23a、23b)与另一部分相配,其特征在于,所述引导设备附加地包括公差补偿装置,所述公差补偿装置包括至少一个滑轨(26a、26b、28a、28b),所述至少一个滑轨与这两个部分之一相配,并且所述至少一个滑轨与滚动轮(25a、25b、27a、27b)接合,所述滚动轮与这两个部分中的另一部分相配,其中,所述滚动轮(25a、25b、27a、27b)和/或所述滑轨(26a、26b、28a、28b)可弹性变形地构成,并且在所述滑轨与所述滚动轮之间构成有压配合,从而第一部分和第二部分的共同作用的齿部被加载到定义的位置中。
2.根据权利要求1所述的车辆装配部件,其特征在于,所述引导设备(43)具有两个水平和/或竖直地彼此间隔开距离的齿轨(22a、22b、24a、24b)和相应数量的齿轮(21a、21b、23a、23b)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆装配部件,其特征在于,各两个齿轮与一个齿轮轴相配。
4.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,所述引导设备包括两个齿轮轴,其中,每个齿轮轴设有两个齿轮,并且其中,每个齿轮与一个齿轨啮合。
5.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,所述第一齿轮轴的两个齿轮分别与第二齿轮轴的两个齿轮啮合。
6.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,所述引导设备配设有至少一对滚动轮和齿轨。
7.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,一个齿轮轴与至少一个滚动轮相配,而与齿轮轴的一个齿轮共同作用的一个齿轨与至少一个滑轨相配。
8.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,每个齿轮与一个滚动轮相配,而每个齿轨与一个滑轨相配,其中,一个滚动轮和一个滑轨接合。
9.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,所述滑轨与齿轨相邻地设置,并且所述滚动轮与所述齿轮相邻地设置。
10.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,所述车辆装配部件是头枕,其中,所述第一部分是头部抵靠部件,所述头部抵靠部件能相对于作为第二部分的基座运动。
11.根据上述权利要求之一所述的车辆装配部件,其特征在于,所述车辆装配部件是扶手,其中,所述第一部分是能沿纵向方向调节的或能在高度方面调节的手臂支撑件,所述手臂支撑件在作为第二部分的基座上被引导。
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