[发明专利]一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具及其压制方法

说明书

本发明公开一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具，上模板通过内六角螺栓a、内六角螺栓c分别与后限位板和前限位板固定；凸模通过内六角螺栓b固定在上模板上；凹模为分体式设计，且凹模组合后设有预成形V型槽口；后定位板通过内六角螺栓d固定在一侧的凹模上凹模设置在凹模固定圈内，插板设置在凹模固定圈与凹模的缝隙里；下模板通过内六角螺栓e与凹模固定圈固定；下模板设有安装口，顶出器设置在安装口内，且顶出器的一端伸入凹模底部设；侧面定位块设置在凹模一侧的端面上，且侧面定位块上设有一字螺栓和圆柱销；通过侧面定位块和后定位板对待加工毛料进行定位。成形模具使用寿命提高，减少了零件交付前的型面抛修工作量。

技术领域

本发明涉及塑性加工技术领域，特别涉及一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具及其压制方法。

背景技术

一种钛合金深V型航空钣金件为厚度1.5mm钛合金板材为原材料的冲压件，见图1属于功能构件，成形深度较大(成形深度：开口宽度＞8)，定义为深V型成形件。其要求的成形精度高，要求型面轮廓度不大于0.5mm，开口宽度公差为0.5mm，型面光滑，表面粗糙度不大于3.2um，对零件的制造质量和使用可靠性有较高要求；该类钛合金深V型航空钣金件采用的是整体凹模结构的模具见图2，主要存在以下问题：成形后取件零件型面变形；热成形零件表面划伤和地面压伤严重；成形模具整体深V形凹模制造工艺差，制造周期长；成形模具整体深V形凹模磨损后不能返修，模具使用寿命短。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出了一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具及其压制方法，具体技术方案如下：

一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具，包括上模部分和下模部分组成；

所述上模部分由上模板、后限位板、前限位板、凸模组成；

所述下模部分由凹模、插板、凹模固定圈、下模板、后定位板、顶出器、侧面定位块和圆柱销组成；

所述上模板通过内六角螺栓a、内六角螺栓c分别与后限位板和前限位板固定；

所述凸模通过内六角螺栓b固定在上模板上；

所述凹模为分体式设计，且凹模组合后设有预成形V型槽口；

所述后定位板通过内六角螺栓d固定在一侧的凹模上

所述凹模设置在凹模固定圈内，插板设置在凹模固定圈与凹模的缝隙里；

所述下模板通过内六角螺栓e与凹模固定圈固定；

所述下模板设有安装口，顶出器设置在安装口内，且顶出器的一端伸入凹模底部设；

所述侧面定位块设置在凹模一侧的端面上，且侧面定位块上设有一字螺栓和圆柱销；通过侧面定位块和后定位板对待加工毛料进行定位。

所述的一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具，其优选方案为所述凹模上端面上设有增大成形部位的转接圆角，且对转接圆角部位进行抛光处理。

所述的一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具，其优选方案为所述上模部分和下模部分由铸造高温合金制成。

所述的一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具，其优选方案为零件成形后零件底部与顶出器空开，靠凸模单模成形。

所述的一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具，其优选方案为所述凹模上设置的转接圆角为R20。

一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具的压制方法，其特征在于，步骤如下：

步骤一：通过计算并经过实际试验，确定零件成形前毛料形状及尺寸；

步骤二：加工符合图纸要求的毛坯，在零件毛坯上下表面均匀涂刷抗氧化和减小摩擦的水剂石墨，在空气中放置至干；