[发明专利]一种具有减震装置的船用离心泵在审

专利信息
申请号: 201911170186.4 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN110762056A 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 丛小青;袁丹青 申请(专利权)人: 江苏江大流体技术有限公司
主分类号: F04D29/66 分类号: F04D29/66;F04D29/62;F04D13/06
代理公司: 32306 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 崔娟
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减震单元 底座 减震装置 离心泵 主体单元 船用 立式离心泵 维修方便 通孔 船只表面 螺钉螺纹 螺纹紧固 运行稳定 螺钉 螺纹孔 右侧面 顶面 颠簸 穿过 船只 稳固
【权利要求书】:

1.一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:包括底座(1)、减震单元(2)和主体单元(3);

底座(1):所述底座(1)的右侧面边缘阵列有通孔;

减震单元(2):所述减震单元(2)安装在底座(1)的右侧面;

主体单元(3):所述主体单元(3)通过螺钉螺纹安装在减震单元(2)的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:所述减震单元(2)包含上固定圈(21)、减震器(22)、弹簧一(23)、弹簧二(24)、下固定圈(25)和安装板(26),所述减震器(22)设有四个,且四个减震器(22)的一端分别固定在底座(1)的右侧面四角,另一端分别固定在安装板(26)的左侧面四角,所述上固定圈(21)套在减震器(22)的右端侧面,所述下固定圈(25)套在减震器(22)的左端侧面,所述弹簧一(23)套在上固定圈(21)和下固定圈(25)之间的减震器(22)的侧面,所述弹簧二(24)套在弹簧一(23)的外侧,安装板(26)的右侧面设有安装孔,所述固定托架(4)的右端的安装孔和安装板(26)的顶面的安装孔通过螺栓螺母螺纹紧固。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:所述主体单元(3)包含叶轮螺母(32)、止退片(33)、叶轮(34)、泵轴(37)和电机(38),所述电机(38)通过螺栓螺母固定在固定托架(4)的右端,所述电机(38)的输出轴与泵轴(37)的一端固定连接,所述泵轴(37)的另一端侧面从右到左依次设有限位圈、键槽和螺纹,所述叶轮(34)套在泵轴(37)的限位圈左侧,所述止退片(33)套在叶轮(34)左侧的泵轴(37)侧面,所述叶轮螺母(32)螺纹连接在泵轴(37)的另一端螺纹处。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:所述主体单元(3)还包括泵盖(35),所述泵盖(35)安装在固定托架(4)的左端的槽体中,所述泵盖(35)的中间设有通孔。

5.根据权利要求3所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:所述主体单元(3)还包括机械密封圈(36),所述机械密封圈(36)的侧面套在泵盖(35)中间的通孔中,所述机械密封圈(36)的中间的通孔与泵轴(37)的侧面转动连接,所述机械密封圈(36)通过螺钉螺纹固定在泵盖(35)的顶面的螺纹孔中。

6.根据权利要求3所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:所述主体单元(3)还包括泵体外壳(31),所述泵体外壳(31)的右端边缘通过螺栓螺母螺纹安装在固定托架(4)的左端,所述泵体外壳(31)的侧面对称设有两个接口,且接口与泵体外壳(31)的内部连通,所述泵盖(35)的左端与泵体外壳(31)的内部右端密封配合。

7.根据权利要求3所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:还包括密封垫一(5)和密封垫二(6),所述密封垫一(5)设置在机械密封圈(36)和泵盖(35)之间,所述密封垫二(6)设置在泵体外壳(31)和固定托架(4)之间。

8.根据权利要求3所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:还包括固定键(7),所述固定键(7)固定在泵轴(37)另一端的键槽中,且叶轮(34)中间通孔的键槽与固定键(7)配合。

9.根据权利要求3所述的一种具有减震装置的船用离心泵,其特征在于:还包括挡板(8),所述挡板(8)通过三个固定杆固定在电机(38)的散热口处。

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