[发明专利]一种汽车配件加工用配件打磨装置及方法

说明书

本发明提供一种汽车配件加工用配件打磨装置及方法。本发明提供的汽车配件加工用配件打磨装置及方法，包括工作台，所述工作台的顶部固设有立杆，所述立杆的数量为两个，两个所述立杆顶部转动连接有支杆，所述支杆的一端固设有安装板，所述安装板的顶端侧壁转动连接有连轴，所述连轴上转动连接有第一辊轴；本发明通过将支杆设置成可沿立杆相对转动的形式，在正常的使用时，支撑杆同立杆平行设置，在驱动电机带动打磨砂带进行转动时，通过打磨砂带对配件进行打磨；当配件的长宽比比较大时，通过旋转支杆以使得支撑杆同立杆垂直设置，从而利用长条状的打磨砂带对配件进行打磨，避免对配件的往复移动。

技术领域

本发明涉及汽车配件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用配件打磨装置及方法。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场需求变得越来越大，近年来，汽车配件的制造也在飞速地发展。汽车配件主要包括发动机配件、传动系统配件、转向系统配件、悬挂类配件等。

汽车配件在粗加工之后，配件的表面会存在很多毛刺，在将配件正式使用之前需要对配件表面的毛刺进行打磨，以达到使用要求，现有技术存在通过机械设备对大型的配件进行打磨的方法，但是对于一些小型的汽车配件，如连杆瓦、连接片之类的配件，还需要人工精细打磨，以确保充分的打磨。对于长与宽的比例比较大的汽车配件而言，在沿配件长度方向对其进行打磨时，难以一次性达到彻底打磨的效果，因此需要往复移动配件来同打磨装置接触，因此存在操作不便的问题。

因此，有必要提供一种新的汽车配件加工用配件打磨装置及方法以便于人工操作对上述小型汽车配件进行打磨。

发明内容

本发明提供一种汽车配件加工用配件打磨装置及方法，解决的技术问题是对于长与宽的比例比较大的汽车配件而言，在沿配件长度方向对其进行打磨时，难以一次性达到彻底打磨的效果，因此需要往复移动配件来同打磨装置接触，存在操作不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的汽车配件加工用配件打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部固设有立杆，所述立杆的数量为两个，两个所述立杆顶部转动连接有支杆，所述支杆的一端固设有安装板，所述安装板的顶端侧壁转动连接有连轴，所述连轴上转动连接有第一辊轴，所述支杆的侧壁还通过连轴转动连接有同第一辊轴位于同一竖直平面的第二辊轴，所述安装板的侧壁设有打磨台；

所述支杆的中部股固设有垂直分布的支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有调节杆，所述支杆顶部转动连接有气压顶杆，所述气压顶杆输出端的活塞杆转动连接在调节杆的一侧侧壁，所述调节杆的另一侧侧壁固设有安装块，所述安装块的一侧螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿安装块并转动连接有连接轴，所述连接轴上转动连接有第三辊轴；

所述支杆远离安装板的端侧固设有驱动电机，所述驱动电机输出端的转动轴上转动连接有限位辊轮；

所述工作台的顶部还固设有弧形的限位套，所述限位套内滑动伸缩连接有弧形的伸缩块，所述伸缩块远离限位套的一端与支杆侧壁固定相连，所述限位套的外壁还固设有用于固定伸缩块的限位螺栓；

其中，所述第一辊轴、第二辊轴、第三辊轴、以及限位辊轮上传送连接有打磨砂带。

优选的，所述支杆的底部固设有安装片，所述安装片通过转轴转动连接在立杆上。

优选的，所述调节杆具体通过紧固螺栓转动连接在支撑杆的顶部，所述调节杆远离支撑杆的一端侧壁还固设有调节手柄，且所述调节手柄上设有防滑纹。

优选的，所述调节杆远离气压顶杆的一侧侧壁固设有对称的连接片，所述连接片固设有螺栓，所述安装块固设在螺栓上。

优选的，所述限位辊轮上开设有供打磨砂带穿过的卡槽。