[发明专利]一种放膜系统的刹车机构在审

专利信息
申请号: 201911172504.0 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN110949764A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 牛仁红;刘士攀;徐海涛 申请(专利权)人: 上海博灼包装机械有限公司
主分类号: B65B41/12 分类号: B65B41/12;B65H23/182;B65H75/24
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 张云波
地址: 201400 上海市奉贤*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 刹车 机构
【权利要求书】:

1.一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:包括刹车轮(6),刹车片(5)和驱动气缸(4);所述刹车轮(6)同轴固定在气胀轴(1)的端部上,所述驱动气缸(4)的缸体固定在安装板(8)上,所述刹车片(5)转动连接在驱动气缸(4)的推动杆上,受驱动气缸(4)与刹车轮(6)的轮边相接触或是分离;所述驱动气缸(4)上连接有开关(3)和减压阀(7);开关(3)和减压阀(7)通过导线与驱动气缸(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述安装板(8)上形成有导向槽(9),气胀轴(1)的一端转动连接于导向槽(9)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述气胀轴(1)包括主轴(10),所述主轴(10)的中部通过轴承固定连接有气囊轴(12),所述气囊轴(12)的中部横向均匀开设有若干喷气嘴(13),所述主轴(10)的左右两端均通过轴套连接有旋转接头,旋转接头用于将主轴(10)定位于导向槽(9)内;气囊轴(12)外侧套接有膜卷(2)。

4.根据权利要求3所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述喷气嘴(13)设置有5组,5组喷气嘴(13)等距布设于气囊轴(12)上。

5.根据权利要求1所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述驱动气缸(4)的活塞杆上转动连接连接杆(15)的一端,连接杆(15)的另一端固定连接限位套筒(16),限位套筒(16)转动连接于定位杆(17)上,定位杆(17)固设于安装板(8)上,刹车片(5)固设于限位套筒(16)上,且刹车片(5)与连接杆(15)之间呈一定角度布设。

6.根据权利要求5所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述刹车片(5)与连接杆(15)之间的倾斜角度为90°~135°。

7.根据权利要求1所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述刹车轮(6)环绕气胀轴(1)设置,刹车片(5)通过驱动气缸(4)推动连接杆(15)进行压紧,产生的摩擦力对刹车轮(6)产生阻尼实现刹车。

8.根据权利要求7所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述刹车片(5)外形为圆弧形,刹车片(5)的弧度与刹车轮(6)外圆弧度相匹配。

9.根据权利要求8所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述驱动气缸(4)通过定位板(18)固设于安装板(8)上。

10.根据权利要求9所述的一种放膜系统的刹车机构,其特征在于:所述定位板(18)呈“U”型结构,定位板(18)的一端固设于驱动气缸(4)底部,另一端固设于安装板(8)上。

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