[发明专利]一种放膜系统的刹车机构

说明书

本发明涉及一种放膜系统的刹车机构，包括刹车轮，刹车片和驱动气缸；所述刹车轮同轴固定在气胀轴的端部上，所述驱动气缸的缸体固定在安装板上，所述刹车片转动连接在驱动气缸的推动杆上，受驱动气缸与刹车轮的轮边相接触或是分离；所述驱动气缸上连接有开关和减压阀；开关和减压阀通过导线与驱动气缸相连接；本发明通过设置减压阀来调节压力，来控制刹车的摩擦力大小，保证在走膜过程中薄膜处于张紧状态，稳定性好，结构简单，放膜或刹车动作快速准确，且安全耐用。

技术领域

本发明属于自动化包装机械技术领域，尤其涉及一种放膜系统的刹车机构。

背景技术

条包包装作为日常包装形式适用于茶叶，咖啡，调味品，糖果，抹茶，颗粒，医药用品丸剂,片剂，奶粉，维生素，保健品和其它粉类产品；条包包装也因其生产包装效率高，包材成本低获得生产企业的青睐；

目前包装行业通常采用的相对独立的放膜气动刹车及弹簧阻尼装置，其中独立的放膜气动刹车未动作时与放膜系统相脱离，启动后迅速压紧刹车片进行制动，制动时易造成放膜轴振动，引起放膜走偏；而其放膜弹簧阻尼装置，由于弹簧弹力与弹簧压缩量成非线性关系，造成调节放膜阻尼压力时不易调节。

针对以上问题，故，有必要对其进行改进。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、设计合理、能稳定控制刹车摩擦力大小的放膜系统的刹车机构。

为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种放膜系统的刹车机构，包括刹车轮，刹车片和驱动气缸；所述刹车轮同轴固定在气胀轴的端部上，所述驱动气缸的缸体固定在安装板上，所述刹车片转动连接在驱动气缸的推动杆上，受驱动气缸与刹车轮的轮边相接触或是分离；所述驱动气缸上连接有开关和减压阀；开关和减压阀通过导线与驱动气缸相连接。

作为本发明的一种优选方案，所述安装板上形成有导向槽，气胀轴的一端转动连接于导向槽内。

作为本发明的一种优选方案，所述气胀轴包括主轴，所述主轴的中部通过轴承固定连接有气囊轴，所述气囊轴的中部横向均匀开设有若干喷气嘴，所述主轴的左右两端均通过轴套连接有旋转接头，旋转接头用于将主轴定位于导向槽内；气囊轴外侧套接有膜卷。

作为本发明的一种优选方案，所述喷气嘴设置有5组，5组喷气嘴等距布设于气囊轴上。

作为本发明的一种优选方案，所述驱动气缸的活塞杆上转动连接连接杆的一端，连接杆的另一端固定连接限位套筒，限位套筒转动连接于定位杆上，定位杆固设于安装板上，刹车片固设于限位套筒上，且刹车片与连接杆之间呈一定角度布设。

作为本发明的一种优选方案，所述刹车片与连接杆之间的倾斜角度为90°～135°。

作为本发明的一种优选方案，所述刹车轮环绕气胀轴设置，刹车片通过驱动气缸推动连接杆进行压紧，产生的摩擦力对刹车轮产生阻尼实现刹车。

作为本发明的一种优选方案，所述刹车片外形为圆弧形，刹车片的弧度与刹车轮外圆弧度相匹配。

作为本发明的一种优选方案，所述驱动气缸通过定位板固设于安装板上。

作为本发明的一种优选方案，所述定位板呈“U”型结构，定位板的一端固设于驱动气缸底部，另一端固设于安装板上。

本发明的有益效果是：

1.本发明通过设置减压阀来调节压力，来控制刹车的摩擦力大小，保证在走膜过程中薄膜处于张紧状态，稳定性好，结构简单，放膜或刹车动作快速准确，且安全耐用；

2.本发明的刹车片通过驱动气缸推动连接杆进行压紧，产生的摩擦力对刹车轮产生阻尼实现刹车；压紧力通过减压阀调节驱动气缸输入气压可进行线性调节，使压紧力达到最大，以达到刹车效果；