[发明专利]一种水温合理性诊断方法

说明书

本发明公开了一种水温合理性诊断方法，获取整车状态数据，根据整车状态数据判断此时车辆所处工况；根据车辆所处工况选择对应的水温合理性故障诊断步骤；通过合理性诊断步骤对当前水温进行合理性判断。本发明的优点在于：可以对水温传感器的合理性进行判断，识别出高边故障、低边故障以及年至故障，有效的诊断出水温传感器的不合理故障。

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，特别涉及一种水温合理性诊断方法。

背景技术

水温信号是发动机控制系统的一个重要输入参数。ECU接收到的水温信号如果偏低，会导致喷油量控制偏差，点火角控制偏差及怠速控制偏差等，进而会导致排放超标。如果水温长时间过高，还会损坏发动机及相关零部件。国六法规更是对综合部件提出了合理性诊断的具体要求：合理性诊断应检验传感器输出是否不合理的高或不合理的低(即双边诊断)。目前大部分EMS系统只对水温传感器进行电压信号及物理值范围进行监测，而对水温传感器特性偏移导致的信号不合理很少涉及。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种水温合理性诊断方法，用于诊断出水温信号的不合理故障并给出不可理故障类型。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种水温合理性诊断方法，获取整车状态数据，根据整车状态数据判断此时车辆所处工况；

根据车辆所处工况选择对应的水温合理性故障诊断步骤；

通过合理性诊断步骤对当前水温进行合理性判断。

水温合理性故障诊断步骤包括水温传感器的高边故障诊断步骤、水温传感器的低故障诊断步骤、水温传感器的粘滞故障诊断步骤。

当水温传感器无电路故障、发动机转速大于设定转速值且进气量大于设定值时车，此时进入水温传感器的高边故障诊断步骤；或者当混动车的发动机未运转且车速大于车速设定值时，进入水温传感器高边故障诊断步骤。

水温传感器的高边故障诊断步骤包括：通过理论计算出高边水温的理论参考值，理论参考值为最大可能达到的水温；将水温传感器输出的水温数据与高边水温的理论参考水温进行比较，当水温传感器输出的水温大于理论参考水温加上冗余量时，诊断为水温传感器高边故障。

高边水温的理论参考值的计算包括：

水温初始值为水温传感器水温值，发动机运转时，根据进气量和模型模拟的当前模拟水温查表得水温升高的梯度，水温初始值加上每一个调度时间对应的查表升高梯度值得到高边水温理论参考值；

或者对于混动车，根据车速和当前模拟水温查表得水温下降梯度，水温传感器值减去该水温下降梯度得高边水温的理论参考值。

在无水温传感器电路故障、没有发动机辅助加热模块工作且发动机有转速时，进入水温传感器的低故障诊断步骤。

在水温传感器的底边故障诊断步骤包括：计算底边水温的理论参考值，如果水温传感器输出的水温大于低边水温理论参考值加上冗余量且小于底边水温参考值减去冗余量时，诊断为水温传感器低边故障。

低边水温理论参考值计算包括：根据环境温度限定低边参考水温的最大值；发动机启动完成时，取当前模拟水温和低边参考水温的最大值两者中较小的作为计算初值；发动机运转时，根据进气量和当前模拟水温查表得到水温升高梯度；如果是混动车：纯电动模式下，发动机未运转，根据车速以及水温与环境温度的温差查表得水温下降的梯度；低边水温理论参考值等于初始值加上水温变化梯度。