[发明专利]冷却系统及发动机试验工装在审
| 申请号： | 201911174330.1 | 申请日： | 2019-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN110761886A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 胡克容;叶平雄;杨聪;焦文健;杨文鑫;程定均 | 申请（专利权）人： | 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P5/02;F01P7/04;F01P7/14;F01P11/16;F02B29/04;G01M15/00 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 赵薇 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却液温控系统 中冷器 发动机试验 冷却系统 发动机 风扇安装 出风端 出液端 进风端 进液端 风扇 散热 工装 冷却 进气口 设备技术领域 并行设置 工装结构 试验成本 试验效果 出气口 出液口 进液口 保证 | ||
1.一种冷却系统，用于发动机的台架试验，其特征在于，所述冷却系统包括中冷器、冷却液温控系统、第一风扇和第二风扇；
所述中冷器具有进风端和出风端，所述进风端用于连接所述发动机的出气口，所述出风端用于连接所述发动机的进气口，所述第一风扇安装于所述中冷器并用于所述中冷器的冷却散热；
所述冷却液温控系统具有进液端和出液端，所述进液端用于连接所述发动机的出液口，所述出液端用于连接所述发动机的进液口，所述第二风扇安装于所述冷却液温控系统并用于所述冷却液温控系统的冷却散热；
所述中冷器和所述冷却液温控系统并行设置。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第一温度传感器和第一控制器，所述第一温度传感器安装于所述进风端，并用于检测所述进风端的温度，所述第一温度传感器与所述第一控制器电连接并且还用于向所述第一控制器发送检测到的第一温度值，所述第一控制器与所述第一风扇电连接并且用于依据所述第一温度值控制所述第一风扇的转速。
3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第一开度阀，所述第一开度阀安装于所述出风端并用于控制所述出风端的开度，所述第一开度阀与所述第一控制器电连接，所述第一控制器还用于依据所述第一温度值控制所述第一开度阀调整开度。
4.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第一报警器，所述第一报警器与所述第一控制器电连接，所述第一控制器用于所述第一温度值超过第一预设温度值时启动所述第一报警器。
5.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第二温度传感器和第二控制器，所述第二温度传感器安装于所述进液端，并用于检测所述进液端的温度，所述第二温度传感器与所述第二控制器电连接并且还用于向所述第二控制器发送检测到的第二温度值，所述第二控制器与所述第二风扇电连接并且用于依据所述第二温度值控制所述第二风扇的转速。
6.根据权利要求5所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第二开度阀，所述第二开度阀安装于所述出液端并用于控制所述出液端的开度，所述第二开度阀与所述第二控制器电连接，所述第二控制器还用于依据所述第二温度值控制所述第二开度阀调整开度。
7.根据权利要求5所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第二报警器，所述第二报警器与所述第二控制器电连接，所述第二控制器用于所述第二温度值超过第二预设温度值时启动所述第二报警器。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的冷却系统，其特征在于，所述中冷器上还间隔设置有多个第一翅片；
和/或，所述冷却液温控系统上还间隔设置有多个第二翅片。
9.根据权利要求1-7中任意一项所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括支撑机构，所述中冷器和所述冷却液温控系统均安装于所述支撑机构。
10.一种发动机试验工装，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的冷却系统。
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