[发明专利]一种非同轴传动装置及具有其的舱盖折翻驱动装置有效
申请号: | 201911174425.3 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110863704B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 李征鸿;崔文博;董志峰;姜国纯;蔡晓光;邹凌宇;莫明珠 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | E05B15/00 | 分类号: | E05B15/00;E05F15/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同轴 传动 装置 具有 舱盖 驱动 | ||
1.一种非同轴传动装置,其特征在于,包括:
支板(1);
两个限位板(2),相对设置,与所述支板(1)连接,其上具有条形通孔、转轴通孔;
驱动轴(3),贯穿两个所述限位板(2)上的条形通孔设置;
两个驱动摇臂(4),其中,一个所述驱动摇臂(4)的一端与所述驱动轴(3)的一端连接,另一个所述驱动摇臂(4)的一端与所述驱动轴(3)的另一端连接;
两个从动摇臂(5),每个所述从动摇臂(5)的一端对应与一个所述驱动摇臂(4)的另一端铰接;
输出轴(6),贯穿两个所述限位板(2)上的转轴通孔设置,与两个所述从动摇臂(5)的另一端连接;
两个输出摇臂(11),其中,一个所述输出摇臂(11)的一端与所述输出轴(6)的一端连接,另一个所述输出摇臂(11)的一端与所述输出轴(6)的另一端连接;
两个拉杆(12),每个所述拉杆(12)的一端对应与一个所述输出摇臂(11)的另一端连接;
其中,
所述驱动轴(3)能够沿两个所述限位板(2)上条形通孔的延伸方向运动,以此能够带动两个所述驱动摇臂(4)运动,从而使两个所述从动摇臂(5)摆动,进而使所述输出轴(6)转动,带动两个所述输出摇臂(11)摆动,使两个所述拉杆(12)运动。
2.根据权利要求1所述的非同轴传动装置,其特征在于,
每个所述从动摇臂(5)远离对应驱动摇臂(4)的一端具有连接通孔;
所述输出轴(6)贯穿两个所述从动摇臂(5)上的连接通孔设置。
3.根据权利要求1所述的非同轴传动装置,其特征在于,
还包括:
两个滚轮(7),套设在所述驱动轴(3)上;每个所述滚轮(7)对应设置在一个所述限位板(2)上的条形通孔中。
4.根据权利要求1所述的非同轴传动装置,其特征在于,
还包括:
轴承(8),套接在所述驱动轴(3)上,其外圈用以与直线驱动装置(9)连接,该直线驱动装置(9)能够驱动所述驱动轴(3)沿两个所述限位板(2)上条形通孔的延伸方向运动。
5.根据权利要求4所述的非同轴传动装置,其特征在于,
所述轴承(8)位于两个所述限位板(2)之间。
6.一种舱盖折翻驱动装置,其特征在于,包括:
如权利要求1-5任一所述的非同轴传动装置,支撑板(1)用以与舱盖(10)连接,每个拉杆(12)远离对应输出摇臂(11)一端与所述舱盖(10)的锁闭机构连接;
直线驱动装置(9),与轴承(8)的外圈连接;
其中,
所述直线驱动装置(9)伸长,使驱动轴(3)向两个所述限位板(2)上条形通孔的末端方向运动,使两个拉杆(12)向解锁方向运动,实现对所述锁闭机构的解锁;所述驱动轴(3)运动至两个所述限位板(2)上条形通孔的末端,与两个所述限位板(2)抵接,带动两个所述限位板(2)、支撑板(1)运动,以此使所述舱盖(10)折翻,使述舱盖(10)开启;
所述直线驱动装置(9)收缩,使驱动轴(3)向两个所述限位板(2)上条形通孔的始端方向运动,使两个拉杆(12)向锁闭方向运动,实现对所述锁闭机构的上锁;所述驱动轴(3)运动至两个所述限位板(2)上条形通孔的始端,与两个所述限位板(2)抵接,带动两个所述限位板(2)、支撑板(1)运动,以此使所述以此使所述舱盖(10)折翻,使所述 舱盖(10)关闭。
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