[发明专利]真空系统和车辆有效
申请号: | 201911175629.9 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN112855496B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 舒象兴;张宏洲 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F04B37/14 | 分类号: | F04B37/14;F04B35/01;F01D15/08;F01N5/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空 系统 车辆 | ||
1.一种真空系统,包括连接在发动机(1)的排气端的真空装置(2),以及连接在所述真空装置(2)的第一进气口(211)的待抽真空设备(3),其特征在于,所述真空装置(2)包括壳体(20)、设置于所述壳体(20)的第一空腔内的叶片主体(22)、以及与所述叶片主体(22)相连接设置于所述壳体(20)的第二空腔内的涡轮叶片(23),所述真空装置(2)还连接有第一出气口(212),所述第一进气口(211)和所述第一出气口(212)分别与所述第一空腔相连通,所述发动机(1)的排气驱动所述涡轮叶片(23)转动,所述涡轮叶片(23)带动所述叶片主体(22)转动,以抽取所述待抽真空设备(3)内的气体,使所述待抽真空设备(3)形成真空;
所述涡轮叶片(23)包括叶片本体(231)和与所述叶片本体(231)一体成型的转轴(232),所述转轴(232)通过支座(24)与所述叶片主体(22)相连接,所述转轴(232)穿过所述支座(24)上的安装孔并通过锁紧件(25)与所述支座(24)固定连接,所述支座(24)构造为圆筒形结构,所述壳体(20)还包括有用于容纳所述支座(24)的第四空腔,所述第四空腔与所述第一空腔部分连通,所述支座(24)上形成有供所述叶片主体(22)沿径向穿过的固定槽,
所述叶片主体(22)将所述第一空腔分成两个腔室,与所述第一出气口(212)相连通的腔室的体积小于与所述第一进气口(211)相连通的腔室的体积,所述支座(24)在所述壳体(20)内靠近所述第一出气口(212)设置;
连接所述发动机(1)的排气端和所述真空装置(2)的第一管路(41)上设置有控制阀(5),所述真空装置(2)还连通有发动机排气管路(43),所述控制阀(5)还连接有连通所述发动机排气管路(43)的旁通管路(44);
所述真空系统还包括连接所述第一出气口(212)和所述发动机(1)的进气端的第二管路(42),所述第二管路(42)上设置有单向阀(6)。
2.根据权利要求1所述的真空系统,其特征在于,所述支座(24)位于所述第一空腔内,所述叶片本体(231)位于所述第二空腔内,所述转轴(232)位于连通所述第一空腔和所述第二空腔的第三空腔内且与所述支座(24)固定连接。
3.根据权利要求2所述的真空系统,其特征在于,所述转轴(232)位于所述第三空腔的部分上套设有浮动轴承(26),所述壳体(20)上形成有与所述第三空腔相连通的进油道(201)和出油道(202)。
4.根据权利要求3所述的真空系统,所述真空装置(2)还包括设置于所述支座(24)上方的封油盖(27)以及将所述封油盖(27)固定在所述壳体(20)上的紧固件(28),所述封油盖(27)和所述转轴(232)之间设置有密封套(29)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的真空系统,其特征在于,所述叶片主体(22)包括相互插接的第一叶片(221)和第二叶片(222),以及连接所述第一叶片(221)和所述第二叶片(222)的弹性件(223),在所述弹性件(223)的作用力下,所述第一叶片(221)和所述第二叶片(222)的端部分别抵顶在所述壳体(20)的内壁上。
6.根据权利要求5所述的真空系统,其特征在于,所述第二叶片(222)上形成有多个间隔设置且沿上下延伸的减重孔(2220)。
7.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-6中任一项所述的真空系统。
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