[发明专利]一种运行稳定的无轨平车

权利要求书

1.一种运行稳定的无轨平车，包括车架大梁(1)、中心轴(2)、第一电池箱(3)、轴承座(4)、包胶轮(5)、被动轴(7)、密封圈(8)、角安装箱体(10)、轴顶盖(11)、轴承(12)、导向轮架(13)、回转支承底板(14)、道岔导向轮(18)、外侧导向轮(19)、导向轮安装架(20)、第一球头(21)、第二球头(22)、横拉杆(23)、拆卸式护栏(24)、第二电缆支架(25)、第一电缆支架(26)、第三电缆支架(27)、液压千斤顶(28)、平衡桥(29)、前后护栏(30)、平衡轴座(31)、安装座(32)、挂链(33)、操作柜(34)、操作面板(35)、控制柜(36)、减速机(37)、电动机(38)、第二电池箱(39)、V型架(40)和操作手柄盒(41)，其特征在于：所述车架大梁(1)底部与前后护栏(30)顶部固定连接，所述车架大梁(1)底部与第二电池箱(39)顶部固定连接，所述车架大梁(1)正部与回转支承底板(14)背部固定连接，所述回转支承底板(14)底部与轴承座(4)顶部固定连接，所述轴承座(4)内圈与密封圈(8)外圈活动连接，所述密封圈(8)内圈与被动轴(7)外圈活动连接，所述轴承座(4)右侧与减速机(37)左侧固定连接，所述减速机(37)右侧与电动机(38)左侧固定连接，所述车架大梁(1)左侧与拆卸式护栏(24)右侧固定连接，所述车架大梁(1)内壁左侧与操作手柄盒(41)左侧固定连接，所述车架大梁(1)底部与第一电池箱(3)顶部固定连接，所述第一电池箱(3)正部与操作面板(35)背部固定连接，所述车架大梁(1)正部与操作柜(34)背部固定连接，所述车架大梁(1)顶部与V型架(40)底部固定连接，所述V型架(40)顶部与电缆支架总成固定连接，所述电缆支架总成外圈与第三电缆支架(27)内圈固定连接，所述第三电缆支架(27)顶部与液压千斤顶(28)底部固定连接，所述液压千斤顶(28)顶部与第一电缆支架(26)底部固定连接，所述第一电缆支架(26)内圈与电缆支架总成外圈活动连接，所述第一电缆支架(26)内部接的前部和背部与中心轴(2)的正部和背部活动连接，所述电缆支架总成顶部与第二电缆支架(25)底部固定连接，所述车架大梁(1)底部与控制柜(36)顶部固定连接，所述车架大梁(1)右侧与挂链(33)左侧固定连接，所述车架大梁(1)底部与安装座(32)顶部固定连接，所述安装座(32)右侧与平衡桥(29)左侧固定连接，所述安装座(32)内壁的左侧和右侧分别与轴承(12)的左侧和右侧活动连接，所述安装座(32)正部与平衡桥(29)背部固定连接，所述安装座(32)底部与角安装箱体(10)顶部固定连接，所述安装座(32)底部与导向轮安装架(20)顶部固定连接，所述轴承(12)正部与轴顶盖(11)背部活动连接，所述轴承座(4)底部与包胶轮(5)顶部固定连接，所述角安装箱体(10)右侧与导向轮架(13)左侧固定连接，所述导向轮架(13)顶部与第一球头(21)底部固定连接，所述第一球头(21)顶部与第二球头(22)底部固定连接，所述导向轮安装架(20)左侧与导向轮架(13)右侧固定连接，所述安装座(32)底部与平衡轴座(31)顶部固定连接，所述导向轮架(13)底部与道岔导向轮(18)顶部固定连接，所述导向轮架(13)顶部与外侧导向轮(19)底部固定连接，所述外侧导向轮(19)背部与横拉杆(23)正部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种运行稳定的无轨平车，其特征在于：所述回转支承底板(14)底部设置有走轮箱，所述走轮箱内安装有行走轮，所述行走轮安装有回转支承与车架安装板螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种运行稳定的无轨平车，其特征在于：所述行走轮与车架采用的是刚性悬挂。

4.根据权利要求1所述的一种运行稳定的无轨平车，其特征在于：所述车架大梁(1)内部设置的有超限位保护、短路保护、电机超负荷过载保护、声光报警保护功能。

5.根据权利要求1所述的一种运行稳定的无轨平车，其特征在于：所述减速机(37)的型号为FAZ77-75:1，所述电动机(38)的型号为Y100L。

6.根据权利要求1所述的一种运行稳定的无轨平车，其特征在于：所述轴承(12)的型号为010.20.80，所述控制柜(36)的规格为700x400。