[发明专利]多联管路固定卡扣在审
申请号: | 201911180822.1 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110848461A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 朱琳;李昕;李阳;徐顺;倪冬;王其云 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16L3/04 | 分类号: | F16L3/04;F16L3/223 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管路 固定 | ||
1.一种多联管路固定卡扣,其特征在于,包括第一管路卡扣机构,以及与所述第一管路卡扣机构可拆卸连接的第二管路卡扣机构;
所述第一管路卡扣机构包括与车架可拆卸连接的卡扣固定座,设于所述卡扣固定座上的第一卡扣基板,设于所述第一卡扣基板上的多个第一卡扣结构,以及设于所述第一卡扣基板上的第一卡扣连接座;
所述第二管路卡扣机构包括与所述第一卡扣连接座可拆卸连接的第二卡扣连接座,设于所述第二卡扣连接座上的第二卡扣基板,以及设于所述第二卡扣基板上的多个第二卡扣结构。
2.根据权利要求1所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,所述第一卡扣连接座包括设于所述第一卡扣基板上的第一连接座主体,所述第一连接座主体上开设有第一卡槽;
所述第二卡扣连接座包括设于所述第二卡扣基板上的第二卡勾,所述第二卡勾与所述第一卡槽卡扣配合;
或者,所述第一卡扣连接座包括设于所述第一卡扣基板上的第一卡勾;
所述第二卡扣连接座包括设于所述第二卡扣基板上的第二连接座主体,所述第二连接座主体上开设有第二卡槽,所述第一卡勾与所述第二卡槽卡扣配合。
3.根据权利要求2所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,所述第一卡槽包括开设于所述第一连接座体上的第一水平卡槽和第一垂直卡槽,所述第二卡勾与所述第一水平卡槽或所述第一垂直卡槽卡扣配合;
或者,所述第二卡槽包括卡设于所述第二连接座主体上的第二水平卡槽和第二垂直卡槽,所述第一卡勾与所述第二水平卡槽或所述第二垂直卡槽卡扣配合。
4.根据权利要求1所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,所述第二管路卡扣机构包括设于所述第二卡扣基板上的第三卡扣连接座,所述第三卡扣连接座用于与另一个所述第二管路卡扣机构的第二卡扣连接座卡扣连接。
5.根据权利要求4所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,所述第二卡扣连接座包括设于所述第二卡扣基板上的第二连接座主体,所述第二连接座主体上开设有第二卡槽;
所述第三卡扣连接座包括设于所述第二卡扣基板上的第三卡勾,所述第三卡勾与所述第二卡槽卡扣配合;
或者,所述第二卡扣连接座包括设于所述第二卡扣基板上的第二卡勾;
所述第三卡扣连接座包括设于所述第二卡扣基板上的第三连接座主体,所述第三连接座主体上开设有第三卡槽,所述第二卡勾与所述第三卡槽卡扣配合。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,每个所述第一卡扣结构包括设于所述第一卡扣基板上的凹弧形第一卡扣底板,以及分别突出设于所述第一卡扣基板两侧的第一卡扣侧板,且两个所述第一卡扣侧板的端部相互靠拢,两个所述第一卡扣侧板和所述第一卡扣底板之间围设形成第一卡扣管槽。
7.根据权利要求1至5中任意一项所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,每个所述第二卡扣结构包括设于所述第二卡扣基板上的凹弧形第二卡扣底板,以及分别突出设于所述第二卡扣基板两侧的第二卡扣侧板,且两个所述第二卡扣侧板的端部相互靠拢,两个所述第二卡扣侧板和所述第二卡扣底板之间围设形成第二卡扣管槽。
8.根据权利要求7所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,所述第二卡扣基板上还开设有多个管路穿孔,每个所述管路穿孔的轴线方向与所述第二卡扣管槽的延伸方向相互交错。
9.根据权利要求1至5中任意一项所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,所述卡扣固定座包括突出设于所述第一卡扣基板一侧的车架固定卡扣、以及位于所述车架固定卡扣侧边的车架辅助固定结构。
10.根据权利要求9所述的多联管路固定卡扣,其特征在于,所述车架固定卡扣包括突出设于所述第一卡扣基板一侧的车架固定管,以及突出设于所述车架固定管侧壁上弹性卡块;
所述车架辅助固定结构包括突出设于所述第一卡扣基板一侧的两个弹性钣金叶片,两个所述弹性钣金叶片分别位于所述车架固定管的两侧。
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