[发明专利]一种用于输电线路巡检机器人的行走夹持机构在审
申请号: | 201911180843.3 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110829268A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈雪云 | 申请(专利权)人: | 长兴善云智能科技有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 黎思结 |
地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 输电 线路 巡检 机器人 行走 夹持 机构 | ||
本发明公开了一种用于输电线路巡检机器人的行走夹持机构,包括固定底座,所述固定底座顶端两侧均开设有限位滑槽,所述限位滑槽内壁底端开设有限位卡槽,所述限位卡槽内壁底端中部设置有限位卡板,所述限位卡板顶端中部安装有支撑杆,所述支撑杆顶端中部一侧开设有伸缩孔,所述伸缩孔内壁两侧中部均开设有限位槽,所述限位槽底端中部安装有第二气缸,通过伺服电机、转轴和滚轮,可以使巡检机器人在电缆线上移动,对电缆线进行巡检,有利于降低巡检机器人的移动难度,而通过液压杆和固定卡板,可以对电缆线进行限位,防止巡检机器人在工作上,出现电缆线脱落的现象,影响巡检机器人的工作。
技术领域
本发明涉及夹持机构技术领域,具体为一种用于输电线路巡检机器人的行走夹持机构。
背景技术
巡线机器人是一个复杂的机电一体化系统。涉及机械结构、自动控制、通信、多传感器信息融合和电源技术等多个领域。但机械机构是整个系统的核心技术,是目前制约巡检机器人走向实用化的障碍之一;
现有的中国专利申请号201910352935.9公开了一种用于输电线路巡检机器人的剖分挂线式行走夹持机构,但是现有的巡检机器人,在输电线路上使用时,当巡检机器人机械臂夹持电缆线不够牢固时,可能会出现电缆线脱落的现象,导致巡检机器人掉落,且现有的巡检机器人越障能力较弱,使用时较为不方便。
发明内容
本发明提供一种用于输电线路巡检机器人的行走夹持机构,可以有效解决上述背景技术中提出的但是现有的巡检机器人,在输电线路上使用时,当巡检机器人机械臂夹持电缆线不够牢固时,可能会出现电缆线脱落的现象,导致巡检机器人掉落,且现有的巡检机器人越障能力较弱,使用时较为不方便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于输电线路巡检机器人的行走夹持机构,包括固定底座,所述固定底座顶端两侧均开设有限位滑槽,所述限位滑槽内壁底端开设有限位卡槽,所述限位卡槽内壁底端中部设置有限位卡板,所述限位卡板顶端中部安装有支撑杆;
所述支撑杆顶端中部一侧开设有伸缩孔,所述伸缩孔内壁两侧中部均开设有限位槽,所述限位槽底端中部安装有第二气缸,所述第二气缸伸出端安装有T型卡板,所述T型卡板底端两侧边部均焊接有限位块,所述支撑杆顶端中部另一侧开设有放置槽,所述放置槽底端中部安装有液压杆,所述液压杆伸出端安装有固定卡板,所述T型卡板侧面中部安装有伺服电机,所述伺服电机的输入端和市电的输出端电性连接,所述伺服电机输出轴一端通过联轴器连接有转轴,所述转轴外表面中部安装有滚轮。
优选的,所述限位卡板的高度等于限位卡槽的深度,所述限位卡板位于限位卡槽内部。
优选的,所述限位块位于限位槽内部。
优选的,所述限位滑槽内壁两端中部均安装有第一气缸,所述第一气缸伸出端安装有限位推板,所述固定底座顶端中部开设有滑动槽,所述滑动槽内壁底端两侧均安装有固定板,所述滑动槽内壁底端两侧均开设有滑块孔,所述固定板底端安装有L型滑块,所述固定底座底端中部两侧均安装有丝杆步进电机,所述丝杆步进电机的输入端和市电的输出端电性连接,所述固定底座底端边部安装有仪器安装框。
优选的,所述固定板顶端中部开设有固定槽,且固定槽内卡接有限位卡板。
优选的,所述L型滑块侧面中部开设有丝杆孔,所述丝杆步进电机的丝杆转轴贯穿连接有L型滑块。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
1、通过伺服电机、转轴和滚轮,可以使巡检机器人在电缆线上移动,对电缆线进行巡检,有利于降低巡检机器人的移动难度,而通过液压杆和固定卡板,可以对电缆线进行限位,防止巡检机器人在工作上,出现电缆线脱落的现象,影响巡检机器人的工作。
2、通过伸缩孔、限位槽、第二气缸、T型卡板和限位块,可以调整支撑杆的高度,通过调整支撑杆的高度,可以提高巡检机器人的越障能力,有利于提高巡检机器人的使用范围。
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